Nick Cassidy prend la pole position dans la deuxième session de qualification de la Formule E Shanghai E-Prix. Le pilote Jaguar collecte le tour le plus rapide lors d’une session atypique. La forte pluie a forcé le directeur de course à reporter les qualifications pendant 45 minutes, annulant les duels. Cassidy, inséré dans le groupe A, conquiert le meilleur tour dans son ensemble.
Deuxième place pour Antonio Felix da Costa, tandis que Pascal Wehrlein commencera à partir de la troisième position. Lucas di Grassi obtient le quatrième meilleur moment, tandis que Jake Hughes termine les cinq premiers.
Seulement neuvième place pour Maximilian Guenther, vainqueur de la course d’hier. Également difficile de qualification difficile pour Oliver Rowland. Le chef de championnat entamera la deuxième course du Shanghai E-Prix à la 17e place.
La pluie rend les qualifications délicates
Shanghai accueille la deuxième session de qualification du week-end, valide pour le 11e manche du championnat électrique. La session a été présentée d’une heure par rapport à l’horaire initial en raison des conditions météorologiques difficiles attendues pendant la journée.
Malgré le changement d’horaire, à 9h00, l’heure locale, prédéfinie pour les qualifications, les fortes pluies tombent sur le circuit. La direction de la course retarde le début de dix minutes: les pilotes se mettent sur la bonne voie à 09:10.
Le début des qualifications est à nouveau reporté, d’abord à 09h20, puis à 09h30. La voiture de sécurité inspecte la piste à travers plusieurs tours, mais la situation est trop risquée pour donner le feu vert à la session.
Le circuit de Shanghai est très plat, ce qui rend difficile la draine de l’eau. Les zones d’eau stagnante représentent le principal obstacle au début de qualification.
La situation ne s’améliore pas dans les minutes suivantes, et plusieurs conducteurs expriment des doutes sur la possibilité d’effectuer des qualifications. Selon Sam Bird, le volume d’eau est trop pour penser à aller sur la bonne voie.
Les paroles du conducteur de McLaren sont suivies par celles de Lucas di Grassi, qui estime que la quantité d’eau sur la piste augmente. Cependant, quelqu’un aime ces conditions, par exemple Robin Frijns.
À 09h40, l’heure locale, la direction de la course prend une décision: les qualifications auront lieu, mais sans les duels. La grille de départ de la Race 2 de Shanghai E-Prix 2 ne sera donc décidée que par les temps collectés dans la phase des groupes.
Cassidy au sommet du groupe A
Cinq minutes plus tard, Groupe A, Composé de Rowland, Wehrlein, Gunther, Nyck de Vries, Dan Ticktum, Edoardo Mortara, Cassidy, Jake Hughes, Mitch Evans, Norman OTAN et Zane Maloney, sort de leurs boîtes.
Les chauffeurs font quelques tours pour s’adapter aux conditions de la piste, mais il y a beaucoup de difficultés. De Vries perd le contrôle de son Mahindra, allant dans un tour après dix minutes depuis le début de la session.
Après douze minutes, le drapeau à damier met fin au groupe A. Cassidy prend le tour le plus rapide, terminant avec un temps de 1: 31,305. Deuxième place pour Wehrlein, quatre dixièmes plus lentes, suivie de Hughes et de Vries, respectivement neuf dixièmes et plus d’une seconde derrière Cassidy.
Cinquième place pour Guenther, vainqueur de la 10e position pour Maloney, suivie d’Evans. Mortara est huitième, tandis que le chef de championnat Rowland est à la neuvième place. Ticktum ferme le top 10, suivi de l’OTAN.
Da Costa est le plus rapide du groupe B
Taylor Barnard, Da Costa, Jean Eric Vergne, Jake Dennis, Sébastien Buemi, Stoffel Vandoorne, Di Grassi, Bird, Nico Mueller, Frijns et David Beckmann Compose Groupe B.
Les conditions de piste restent complexes. Beckmann finit par tourner, et peu de temps après, Buemi est obligé de s’arrêter sur le côté de la piste. Son envoi a subi une insuffisance des freins. À Shanghai, le drapeau rouge est agité. D’une manière ou d’une autre, le Suisse parvient à se remettre sur la bonne voie, amenant lentement sa voiture sur la voie des stands.
La session redémarre quelques minutes après. Peu de temps après le CV, la session est interrompue en permanence: la pluie a recommencé à tomber sur le circuit chinois, et la direction de la course décide de mettre un terme à la qualification.
Da Costa termine la session au-dessus du groupe B. Le conducteur de Porsche a collecté un temps de 1: 32,95, suivi de Di Grassi, qui est un dixième derrière. Troisième place pour Vergne, 70 millièmes plus lents que Da Costa. Vandoorne est en quatrième avec quatre dixièmes de retard du sommet.
Mueller se termine en cinquième, Frijns en sixième. Les deux McLarens terminent à la septième et huitième place, avec Barnard devant Bird. Dennis est neuvième, et Buemi finit par être dixième. Dernière place pour Beckmann. La combinaison des temps donne la pole position à Cassidy.
