Toto Wolff a exposé les objectifs de Kimi Antonelli au GP d’Italie après avoir confirmé qu’il subirait une pénalité moteur lors de sa course à domicile.
Le leader du championnat, Kimi Antonelli, s’élancera du fond de la grille à Monza, prenant une pénalité moteur obligatoire pour dépassement des limites maximales des composants.
Le pilote italien en est à son quatrième des quatre moteurs à combustion interne et échappements, et à son troisième des trois réserves d’énergie et électronique de commande. Conformément à la réglementation en vigueur, les pilotes doivent bénéficier d’une réduction de 10 places sur la grille pour tout composant supplémentaire pris après la première pénalité.
Mercedes a décidé d’apporter une toute nouvelle unité de puissance pour Antonelli au GP d’Italie, ce qui, Wolff admet que cela pourrait être décevant pour son public local, mais insiste sur le fait que c’est la bonne décision à long terme.
« Pour nous, Monza commence par un défi.
« Kimi prendra une pénalité sur le groupe motopropulseur et partira du fond de la grille. C’est décevant pour lui et pour les fans qui veulent le voir se battre depuis l’avant lors de sa course à domicile, mais notre sport ne récompense pas le sentiment.
« Lorsque vous prenez des décisions qui profitent à la campagne de championnat, vous payez parfois un prix à court terme. L’objectif est désormais simple : récupérer le plus de places possible et maximiser les points. »
Toto Wolff : « Un week-end passionnant » à venir
Malgré un timing malheureux pour Antonelli, Monza est un choix logique pour tirer le penalty en raison de la nature de la piste. Les dépassements sont faciles à réaliser, surtout avec un nouveau groupe motopropulseur puisque près de 80 % du tour se déroule à plein régime.
Cependant, Wolff a reconnu que les moteurs à répartition de puissance 50/50 de cette année et le déploiement de la puissance créeront un nouveau défi.
« Monza est une piste pauvre en énergie. Vous passez une grande partie du tour à tout demander au groupe motopropulseur et vous n’avez pas beaucoup d’occasions de recharger la batterie.
« Avec la réglementation actuelle, cela crée des compromis qui devront être gérés avec prudence.
« C’est un défi intéressant qui mènera probablement à un week-end passionnant. »
Jusqu’à présent cette année, seuls quatre pilotes ont terminé dans les points lors de leur course à domicile. Y compris le DNS d’Oscar Piastri à Melbourne, quatre pilotes n’ont même pas réussi à franchir le drapeau à damier devant leur public. Quelle que soit sa pénalité moteur, Antonelli espère briser la « malédiction de la course à domicile » à Monza.
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