Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a soutenu McLaren au milieu des inquiétudes des équipes rivales de formule 1 que le MCL39 pourrait approcher illégalement la gestion des pneus.
Le McLaren MCL39 est le leader de la classe de la gestion des pneus à travers une course, en particulier dans des conditions chaudes.
Le rythme de course de l’équipe a également été puissant au cours de la deuxième moitié de la campagne 2024, à tel point que Red Bull a accusé l’équipe d’injection d’eau pour refroidir ses pneus pendant le Grand Prix de Singapour.
Pirelli et la FIA n’ont trouvé aucun acte répréhensible, mais la saga elle-même a continué avec les pneus de McLaren de McLaren, les pneus de McLaren, ont surveillé les pneus de McLaren avec des caméras thermiques.
Zak Brown a répondu à Miami avec une bouteille d’eau sur le mur de la fosse étiquetée «l’eau de refroidissement des pneus» et impliquait au télégraphe que Red Bull devrait lancer une protestation officielle si elle est vraiment préoccupée par la légalité du MCL39.
Wolff, cependant, n’a pas de telles préoccupations et pense que c’est aux rivaux de McLaren de faire un meilleur travail plutôt que de pointer le doigt.
« Je pense que l’équipe autour de Zak (Brown), Andrea (Stella), Rob Marshall … ce sont de bonnes personnes avec intégrité », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine de sport automobile.
«Si dans le passé, (nous) disons souvent:« Eh bien, voyons s’il y a quelque chose de limite », mais je ne doute pas que ces gars (McLaren) restent selon les règles.
«C’est juste un très bon développement (avec) cette voiture. Ils ont compris comment gérer le pneu beaucoup mieux que tout le monde et, à mon avis, c’est totalement légitime.
«Du point de vue de la gestion de l’équipe, nous ne devrions jamais quand quelqu’un fait un meilleur travail que vous, nous ne devons pas regarder cela et dire« tricher », car ce n’est pas la bonne attitude de toute façon.
«Nous avons donc juste besoin de devenir meilleur et finalement de ne pas obtenir 30 ou 35 secondes sur 55 tours.»
Wolff appelle Mercedes à améliorer la gestion des pneus
Merecdes, comme Red Bull, a gardé McLaren sur ses gardes pendant les qualifications, mais le GP de Miami a prouvé que le travail doit être effectué sur une distance de course.
George Russell, troisième derrière les deux pilotes de McLaren à Miami, a terminé à une demi-minute derrière Oscar Piastri et Lando Norris.
Il n’y a pas de plus grandes preuves que Mercedes a du travail à faire.
« Nous ne sommes tout simplement pas bons avec les pneus lors d’une longue course », a déclaré Wolff.
«McLaren montre comment cela peut être fait, et dans une certaine mesure, je pense que Red Bull, avec Max, ils le gèrent mieux.
«Je dirais que nous sommes solides dans ce que nous faisons, mais ils font définitivement un excellent travail en pouvant aller vite dans les coins sans les surchauffer.
« C’est donc ce que nous devons admirer et nous faire sortir. »
