Valtteri Bottas détient actuellement l’un des deux sièges qui pourraient devenir disponibles pour la saison 2027, car il n’a pas encore été confirmé pour Cadillac.

Depuis le Grand Prix des États-Unis début octobre, la place de Bottas sur la grille 2027 a été remise en question puisque le patron de Cadillac, Marcin Budkowski, a confirmé que Bottas ou Sergio Perez resteraient dans l’équipe pour 2027.

Son coéquipier Perez a ensuite été confirmé une semaine plus tard lors de son Grand Prix à domicile au Mexique, mais le siège du Finlandais reste potentiellement ouvert avec le pilote de réserve Colton Herta obtenant ses points de super licence lors des FP1 de São Paulo.

Alors que l’équipe continue d’évaluer les performances de Herta pour un éventuel siège en 2027, Bottas a insisté sur le fait qu’il avait un contrat pour 2027 avec le PDG de Cadillac, Dan Towriss, jouant un rôle clé dans la discussion.

Suite à l’annonce par Racings Bulls de la re-signature de Liam Lawson et Arvid Lindblad pour eux en 2027, il ne reste plus que deux sièges à prendre pour 2027, le siège de Bottas et le deuxième siège Haas que possède actuellement Oliver Bearman.

D’après ses entretiens avec Towriss, Bottas a déclaré qu’il n’avait aucune indication qu’un changement était envisagé.

« Nous sommes en contact régulièrement », a déclaré Bottas aux médias.

« La dernière fois que je lui ai parlé, c’était après la course au Mexique, et le message était qu’ils ne cherchaient pas à changer quoi que ce soit. Mais cela doit encore être confirmé par le conseil d’administration. »

Lorsqu’on lui a demandé si le « bruit » l’atteignait, Bottas a répondu que cela « faisait partie de la F1 ».

« J’essaie de ne pas me laisser abattre, parce que je sais comment est le sport, et il y aura toujours du bruit », a-t-il répondu.

« J’essaie de le filtrer et de ne pas le regarder. Cela fait partie du sport et cela a toujours été là et il le sera toujours. »

« S’ils peuvent me donner une voiture, alors je peux livrer »

Bottas détient le meilleur résultat de Cadillac de la saison après avoir terminé 13e en Chine, mais n’a pas terminé plus haut que 16e depuis.

Ayant terminé neuf courses jusqu’à présent avec huit DNF et un DNS, Bottas estime qu’il n’a pas eu la voiture ou l’équipement pour montrer de quoi il est vraiment capable.

« L’équipe sait ce qu’elle peut obtenir de moi si tout fonctionne bien, je pense qu’elle sait que s’elle peut me donner une voiture, je peux la livrer. » Il a dit

« Jusqu’à présent, ils n’ont pas vraiment livré une voiture avec laquelle je puisse faire grand-chose, donc c’est là que nous en sommes. Honnêtement, c’est ce à quoi je m’attendais ici parce que je suis venu pour améliorer les choses pour l’avenir, pour résoudre des problèmes. »

« Ce n’est certainement pas une mentalité de se battre pour mon siège, cela ne m’est pas du tout venu à l’esprit cette saison.

« Il s’agissait d’améliorer les choses et, espérons-le, d’avoir une voiture beaucoup plus solide l’année prochaine. »

Cadillac a souffert de son lot de problèmes de fiabilité tout au long de l’année, avec des bris liés à l’audition et à la chaleur des freins provoquant une rupture de triangle pour Bottas lors du Grand Prix du Mexique au virage 1.

« Ce n’est jamais gentil d’abandonner et il y en a eu trop cette année », a-t-il déclaré.

« Il y a toujours une opportunité perdue, mais au moins nous savons que tout le monde peut voir à quoi nous sommes confrontés – de nombreux problèmes et de nombreux abandons.

« Je pense qu’il est assez clair que nous avons des problèmes plus importants à résoudre que les pilotes en ce moment et le Mexique en serait un bon exemple. »