Le conducteur de Mercedes-AMG Maxime Martin a décrit un taux d’apprentissage constant pour le lynx de fer avec la Mercedes-AMG LMGT3 après le prologue WEC.
Le fabricant de Stuttgart est le plus récent fabricant à rejoindre le championnat du monde de l’endurance FIA, ayant effectué 14 heures de test sur le circuit international de Lusail.
Iron Lynx a rasé plus de 1 500 km de course pour chacun de leurs deux participants # 60 et # 61 LMGT3 dans une variété de conditions de lumière, d’asphalte et de température.
Ils ont un nouveau partenariat avec Mercedes pour la saison WEC 2025 et se sont familiarisés avec les machines qui ont remplacé leur Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2S.
Martin, étant passé de BMW, a déclaré: «Nous avons eu la chance de tester dans différentes conditions ici au Qatar.
«Un peu de tout ce que nous allons affronter dans la course.
«C’est le premier test pour la Mercedes-AMG LMGT3, c’est donc un peu une courbe d’apprentissage, mais nous pensons que nous avons fait de bonnes étapes et nous travaillons toujours.
« Nous avons (eu) trois jours pour tout analyser et je suis sûr que nous serons en bon état, la pratique est gratuite mercredi. »
« Les progrès sont tangibles », explique le PDG d’Iron Lynx
Le directeur de l’équipe et PDG d’Iron Lynx, Andrea Piccini, a ajouté ses pensées: «Je pense que nous avons passé deux jours positifs.
«Être sur la bonne voie pour la première fois avec une nouvelle voiture nécessite de trouver un compromis, car il y a beaucoup à faire dans plusieurs domaines.
«Pourtant, l’atmosphère est assez détendue et constructive et la progression est tangible.
«Nous nous sommes principalement concentrés sur la gestion des pneus pour comprendre à quel point nous pouvons nous appuyer sur les pneus avec des reprises doubles et sur la gestion des moteurs.
«De plus, nous avons donné à nos chauffeurs de bronze (Christian Reid et Claudio Schiavoni) le temps dont ils avaient besoin pour se familiariser avec la voiture, tandis que (Matteo) Cairoli a eu la chance d’apprendre ce morceau pour la première fois.
«Nous allons maintenant nous concentrer sur l’analyse des données que nous avons obtenues et nous préparer pour notre premier week-end de course de 2025.»
L’ouverture de la saison du Qatar 1812 km aura lieu le vendredi 28 février et marquera le nouveau chapitre pour Iron Lynx.
Iron Lynx espère des résultats plus forts tout en optimisant la fiabilité avec le package AMG.
Après les difficultés de l’an dernier avec les machines Lamborghini, une course d’environ 10 heures présentera les débuts très attendus de la WEC de Mercedes.
