Yamaha sait qu’il doit proposer une moto MotoGP 2026 plus compétitive pour retenir Fabio Quartararo avant la refonte réglementaire de 2027.
La marque japonaise a encore souffert en 2025, terminant dernière du classement des constructeurs, Quartararo étant le seul à terminer le Grand Prix à Jerez.
Malgré sa dernière victoire en catégorie reine en 2022, le champion 2021 est devenu de plus en plus impatient et a ouvertement reconnu qu’il explorerait ses options si Yamaha ne parvenait pas à livrer une machine compétitive cette saison.
La réglementation 2027 va provoquer un bouleversement majeur tant sur le marché des machines que sur le marché des motocyclistes, avec 19 contrats arrivant à échéance fin 2026.
Yamaha n’a qu’un seul pilote sous contrat jusqu’en 2027 : le nouveau venu en MotoGP Toprak Razgatlioglu, qui arrive après avoir remporté trois titres WorldSBK pour rejoindre Pramac et s’associer avec Jack Miller.
Le directeur général Paolo Pavesio a reconnu que le maintien de Quartararo dépendrait de la capacité de la marque à proposer un package compétitif.
« Pour l’instant, nous sommes heureux d’avoir un pilote solide sous contrat pour 2027. Pour le reste, nous y travaillerons », a-t-il déclaré via GPone.
« Ce que nous pouvons faire de notre côté, c’est rendre la moto plus compétitive, afin que l’équipe puisse devenir plus intéressante, tout en rendant nos pilotes actuels heureux, en particulier Quartararo.
« Nous espérons que nous pourrons continuer avec lui et que toutes les parties impliquées seront heureuses de le faire.
« À mon avis, s’il trouve ce qu’il cherche, je pense que Fabio sera heureux de continuer avec nous. Nous verrons. »
Pavesio et Yamaha gardent leurs cartes près de leur poitrine en ce qui concerne d’éventuelles signatures de pilotes.
Le pilote d’usine Alex Rins pourrait être considéré comme menacé, n’ayant terminé que troisième au sein de la configuration Yamaha en 2025, tandis que Miller, doté d’une bouée de sauvetage pour rejoindre la marque, a prouvé sa valeur sur son nouveau projet V4.
Compte tenu de sa stature et de son talent pour surperformer sur la M1, Quartararo est susceptible d’être lié à plusieurs équipes du paddock au-delà de 2026.
S’exprimant sur les projets de Yamaha sur le marché des pilotes, Pavesio a déclaré : « Je ne sais pas, peut-être que cela a déjà commencé.
« Je pense qu’à un moment donné, lorsque les premières décisions seront prises, il va y avoir un effet domino.
« Pour l’instant, nous surveillons la situation et prenons des décisions, mais je n’en discuterai pas avec vous.
« Je ne sais pas si c’est bien ou mal que cela commence si tôt, mais c’est un fait. Ce sont les règles du jeu, nous devons les comprendre et essayer de faire de notre mieux. »
