Le créateur de YouTube Driver61 a déclaré qu’il n’y avait «pas de convaincre» lorsqu’on lui a demandé de participer à l’événement de la Formule E EVO Sessions qui s’est tenu à Miami cette semaine.
La star en ligne, Real Name Scott Mansell, compte 1,33 million d’abonnés à son compte YouTube, qui plonge dans le monde de la course automobile avec une analyse approfondie et des explicateurs techniques.
Mansell, lui-même un ancien pilote de course, n’a pas remporté de prix global pour ses efforts à l’autodrome international de Miami, mais Semaine de sport automobile comprend qu’il a établi le temps de tour le plus rapide qui a été enregistré sur l’événement de deux jours dans son Lola-Yamaha-ABT.
En fait, telle était sa vitesse, le meilleur tour de Mansell n’était pas très différent de la référence définie par le chauffeur affecté à l’entraîner – le pilote de course permanent de Lola, Zane Maloney.
L’événement comprenait 11 influenceurs, créateurs de contenu et célébrités – un pour chaque équipe FE – qui ont été mis à l’épreuve sous la supervision d’un conducteur de leur équipe assignée respective, et établit des tours pour déterminer le conducteur le plus rapide, mais Semaine de sport automobile a appris que les temps au tour ne seront pas officiellement publiés, mais plutôt que d’autres informations approfondies de l’événement seront incluses dans un documentaire télévisé à afficher à une date ultérieure.
Mansell a dit Semaine de sport automobile Que lorsqu’il a été initialement approché par FE pour participer, il avait besoin de peu de temps ou de persuasion pour dire oui.
« La Formule E a tendu à pied, disant que nous faisons cette chose folle à Miami, aimeriez-vous en faire partie? » Dit Mansell. « Ils ont dit que vous conduisez sur la bonne voie dans l’une des voitures réelles de Formule E et qu’il n’y avait donc pas de convaincre pour être honnête avec vous! »
Un travail très unie avec l’équipe de Formule E Lola a ravivé l’expérience passée
La vitesse apparente de Mansell ne devrait pas être une surprise totale, étant donné qu’il avait été un pilote de course professionnel avant ses succès en ligne.
Vétéran de la série Boss GP Racing, Porsche Carrera Cup GB et de la série Indy Pro (maintenant Indy NXT), Mansell a apprécié une carrière de course variée, et sa présence YouTube lui a permis de continuer à tourner la main vers d’autres voitures au fil des ans.
Mansell a déclaré que son expérience avec l’équipe était son premier de nature similaire depuis sa fin de sa carrière professionnelle.
«La première chose, j’ai passé quelques jours dans la carte SIM avec l’équipe. Donc, si vous commencez à partir de là, la première chose est juste de travailler avec une équipe très professionnelle.
« Cela fait longtemps que je n’ai pas fait ça, probablement pas depuis 2010, ça fait un moment. »
Comme le contenu que sa chaîne crée, Mansell a pu utiliser son expérience et son intérêt pour le côté technique et d’ingénierie pour l’aider à s’adapter à la voiture, la voiture accélérée la plus rapide du monde, le Gen3 Evo.
Mansell a déclaré que travailler avec les ingénieurs était «massivement agréable», ajoutant: «Si vous regardez ma chaîne YouTube maintenant, j’adore l’ingénierie derrière, j’adore en entrer dans les détails, j’adore comprendre comment les voitures fonctionnent.
«Et c’est probablement la chose la plus importante à propos de la voiture de Formule E, c’est qu’ils sont des machines très complexes de différentes manières à laquelle je suis habitué.
«Avec tous les logiciels et tous les outils que vous avez pour changer la façon dont les voitures se comportent, cela a été vraiment, vraiment intéressant de comprendre.
«Vous devez le conduire d’une manière différente. Mais ensuite sortir sur la piste, oui, bien sûr. Je veux dire que les chiffres sont fous.
«Évidemment, ils sont très rapides sous l’accélération avec tout le couple qu’ils ont, mais l’adhérence ultime que ces voitures ont, car elles n’ont pas une énorme quantité d’Aero et parce qu’elles sont sur les pneus à la tâche, cela signifie qu’ils sont massivement amusants à conduire.
« (Ils sont) l’une des voitures les plus amusantes que j’ai jamais conduites, car vous pouvez acheter des tas d’énergie, beaucoup de couple avec pas une quantité massive d’adhérence, vous avez quelque chose qui se déplace tout le temps et en tant que conducteur, vous avez vraiment l’impression que vous le conduisez correctement. »
«L’histoire incroyable» de Lola une excitation supplémentaire
Mansell était extrêmement excité de conduire pour l’équipe Lola dans les sessions EVO de Formule E, compte tenu de son histoire et de son patrimoine, et cela a ajouté à la liste des lolas qu’il avait déjà conduits.
«Ce n’est pas inventé, mais j’ai en fait conduit quelques lolas d’autrefois! Drivé les T70 (le prototype sportif des années 1960), a conduit un T210 (un autre prototype, de 1970) lors des courses classiques de Silverstone.
«Et donc, bien sûr, je suis très conscient de la marque. C’est une histoire incroyable. J’ai conduit les voitures, les voitures que j’ai conduites avaient également beaucoup de puissance et pas une grande quantité d’adhérence et j’ai également été très amusant. Alors oui, c’était vraiment la connexion.
Alors que techniquement un novice de la Formule E, l’expérience de Mansell lui a permis d’observer comment ses collègues créateurs réagissaient à ce que la conduite des voitures se sentait, révélant qu’il a pu s’engager avec eux.
«J’ai parlé à la plupart d’entre eux. Ça a été amusant en fait de les rencontrer et de voir comment ils s’approchent », a-t-il déclaré.
« Tu as raison. J’ai plus d’expérience que la plupart des gens ici. Il y a un couple qui a une expérience de course, mais il y a aussi des gens qui n’ont jamais été sur la bonne voie auparavant, donc c’était super intéressant de rencontrer les gars aussi. Ils sont très amusants.
«Certains des YouTubers aussi, comme Cleo Abram et Yes Theory – j’aime leur contenu, donc ça a été formidable de les rencontrer et de parler également de l’expérience de conduite.
«J’ai travaillé sur des expériences de conduite moi-même de l’autre côté des choses (à travers sa chaîne). J’ai organisé des événements où les gens sont venus et ont chassé des voitures pour la première fois.
«Et donc je connais les émotions qu’ils traversent, et vous pouvez voir quand ils sortent des voitures, ils sont pleins d’adrénaline.
« Ils ont passé un bon moment, et c’est vraiment de cela qu’il s’agit vraiment. »
