Yuki Tsunoda n’a pas trouvé le Red Bull RB21 «difficile à conduire» pendant les sessions sur le simulateur de la tenue de Formule 1 basée à Milton Keynes.
Red Bull a échangé Tsunoda avec Liam Lawson avant le Grand Prix japonais de ce week-end, ressentir que l’expérience de l’ancienne est mieux adaptée à la tenue senior et développer son RB21 délicat.
Lawson n’a tout simplement pas pu trouver la fenêtre de fonctionnement sur le RB21, et Red Bull a rapidement déménagé pour remédier à sa situation.
On espère que Tsunoda réussira là où Lawson ne le pourrait pas, et le conducteur japonais semble confiant avant ses débuts de Red Bull.
Ayant déjà dit à certains médias, y compris Semaine de sport automobile À Shanghai, il n’a eu aucun mal à s’adapter au Red Bull RB20 lors du test post-saison Abu Dhabi, Tsunoda a révélé les premières impressions positives du RB21 dans le simulateur.
« J’ai passé environ deux jours dans le simulateur », a déclaré Tsunoda (via Motorsport.com) lors d’un événement au siège de Honda à Aoyama.
«D’après cette expérience, je n’ai pas trouvé la voiture aussi difficile à conduire.
«J’ai vraiment eu l’impression que le frontal est très réactif, comme les gens disent souvent.
« Mais si vous demandez si cela semblait difficile à manipuler, je ne dirais pas que cela m’a donné une sensation particulièrement étrange, au moins dans le simulateur. »
Tsunoda désireux de «se mettre au courant» au Japon
L’admission de Tsuoda de «au moins dans le simulateur» est d’une importance capitale.
La génération actuelle de voitures F1 n’est pas nécessairement en corrélation avec les données SIM, donc obtenir une lecture sur la piste est vitale pour la progression de Tsunoda.
« Bien sûr, la façon dont je veux installer la voiture est probablement différente de Max (Verstappen) », a expliqué Tsunoda.
«Je veux développer ma propre configuration de voiture, en savoir plus et me mettre progressivement à la vitesse de FP1.»
Tsunoda a seulement des jours jusqu’à ce qu’il se déroule sur la bonne voie à Suzuka pour se lancer dans son voyage de «compréhension».
Le conseiller principal de Red Bull, Helmut Marko, a également parlé de SIM-Run de Tsunoda, disant: Nous lui avons donné deux ou trois séances de simulation, et celles-ci étaient très bonnes.
« De plus, ses commentaires techniques, quelque chose pour lequel il avait été critiqué dans le passé, était très solide. »
Des commentaires techniques solides ont été une autre chose qui est sortie du test post-saison de Tsunoda avec Abu Dhabi.
Le PDG de Racing Bulls a dit Semaine de sport automobile Lors des tests de pré-saison à Bahreïn, il n’avait entendu que des choses positives de la tenue senior en ce qui concerne Tsunoda.
« Les commentaires des ingénieurs, c’est la seule chose où il a certainement fait un grand pas par rapport au début de l’année dernière à maintenant », a déclaré Bayer.
«C’est plus structuré, il est parfait, il leur donne des commentaires précis pour s’assurer que la voiture va plus vite.
« Je me souviens quand il a fait le test avec Red Bull Racing, il a été confirmé par les ingénieurs de la course Red Bull, qui ont dit: » Honnêtement, les commentaires de Yuki étaient excellents « , il n’y avait absolument rien à critiquer. »
