Le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, a publié une lettre publique couvrant divers aspects de la série NTT IndyCar NTT avant le début de la saison 2025.
Écrit en lettre aux fans de la série américaine, Brown couvre plusieurs sujets pertinents pour la santé et la croissance de la série.
Il a été optimiste quant à quelques-uns des changements à IndyCar au cours des deux prochaines années, et a été particulièrement effusif à propos du nouveau partenaire de diffusion de la série Fox.
« Je ne pourrais pas être plus excité de me connecter à la diffusion de Fox ce week-end », a déclaré Brown dans la lettre publique.
«Dans la liste des choses que nous pouvons faire pour améliorer IndyCar, le numéro un était de trouver le bon partenaire de diffusion, et avoir Fox à bord est fantastique. Eric Shanks (PDG et producteur exécutif de Fox Sports) a un engagement personnel et une passion pour IndyCar, et je pense que cela se produira dans la qualité de la diffusion.
«Nous devrons regarder en 2026 et au-delà pour d’autres grands moments qui, espérons-le, propulseront la série. La course à Arlington, au Texas, en partenariat avec les Cowboys de Dallas et les Texas Rangers devrait être Mega.
«J’ai toujours été un croyant ferme que le fait de réussir les gens conduit à plus de succès. Jerry Jones et les Cowboys de Dallas ne sont pas étrangers au succès, et avoir ce lien avec la NFL est bénéfique pour l’exposition et bien plus pour IndyCar. J’espère que nous verrons plus de grandes courses de marché sur le calendrier à l’avenir. »
Plus d’investissement nécessaire
Brown a également passé du temps dans la lettre à discuter du nouveau châssis actuellement prévu pour 2027 et a parlé des investissements supplémentaires nécessaires à IndyCar pour faire avancer son propre produit.
Ce n’est pas une opinion unique parmi les membres du paddock que le Dallara DW12, qui a été introduit pour la première fois en 2012, est en retard pour le remplacement.
Mais les paroles de Brown, comme c’est typique de son style, sont plus directes que les chefs d’équipe partagent généralement en public.
Il déclare franches qu’IndyCar a «attendu trop longtemps» pour un nouveau châssis et qu’il y a un long chemin à parcourir avant que la série ne soit à un niveau qu’elle doit être.
« La nouvelle voiture pour 2027 est une décision positive pour la série », a poursuivi Brown. «Alors que le Dallara DW12 a été une voiture sûre et prolifique qui a fourni des courses exceptionnelles, nous avons attendu trop longtemps avant de faire le prochain pas en avant. Je suis content que nous adoptions une technologie plus récente et rafraîchissons un excellent produit de Dallara.
«En parlant du sport, je pense que nous faisons de bons progrès, mais bien sûr, nous ne pouvons jamais aller assez vite, donc il y a beaucoup plus que nous pouvons faire pour obtenir plus de globes oculaires sur la série et maximiser son potentiel.
« IndyCar a actuellement certains des fans les plus engagés dans le sport avec l’accès qu’il donne, mais nous devons faire l’investissement et faire le travail pour multiplier ce dix fois pour obtenir la série où elle doit être. »
La première course de la saison 2025 a lieu ce week-end dans les rues de Saint-Pétersbourg, avec Fox Sports produisant sa première diffusion de course depuis sa prise en charge de NBC.
