Ce vendredi 20 août 2021, veille du départ de la 89e édition des 24 Heures du Mans, l’Automobile Club de l’Ouest a tenu une conférence de presse digitale. Tous les points abordés sont à retrouver ci-dessous !
Retour du public après une édition 2022 à huis clos et arrivée des Hypercars sont les deux grands thèmes cette année. Cette séquence introductive a également permis de présenter les personnalités mises à l’honneur cette année : John Elkann, Président de Ferrari et Starter de l’épreuve, Derek Bell, Grand Marshal de cette 89e édition et Philippe Sinault, qui a reçu le Trophée Spirit of Le Mans.
Le calendrier prévisionnel de la 10e saison du FIA WEC à été dévoilé ! 6 courses, 3 continents et une 90e édition des 24 Heures du Mans qui renouera avec une organisation au mois de juin : cette saison 2022 s’annonce palpitante et après avoir annoncé il y a quelques semaines les grandes lignes de la convergence de la catégorie reine, Pierre FIllon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest et John Doonan, Président de l’IMSA, ont renouvelé, pour une durée de 10 ans, la convention qui lie les deux entités. De nombreux sujets sont couverts par cette annonce.
Dans la droite lignée de la stratégie RSE présentée en juin dernier, l’ACO démontre tout son engagement en matière de développement durable en introduisant dès 2022, en FIA WEC et en ELMS, un carburant 100ù renouvelable répondant aux exigences des constructeurs ainsi qu’à la règlementation FIA. Mis au point par TotalEnergies et baptisé « Excellium Racing 100 », ce carburant ouvre un nouveau chapitre de la transition énergétique en Endurance pour l’ensemble des acteurs de la discipline. Autre nouveauté cette année, la remise du Trophée ACO Sustainable Endurance Award presented by DHL avec le 1er vainqueur de l’histoire : WRT.
Après avoir annoncé il y a quelques semaines les grands principes de convergence de la catégorie reine, Pierre FIllon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest et John Doonan, Président de l’IMSA, ont renouvelé, pour une durée de 10 ans, la convention qui lie les deux entités. De nombreux sujets sont couverts par cette annonce.
Le programme MissionH24 poursuit son développement. En 2025, une catégorie réservée aux prototypes à propulsion électrique-hydrogène verra le jour aux 24 Heures du Mans. Parce que le futur se conjugue déjà au présent, le prototype H24 effectuera un tour de circuit demain, en lever de rideau des 24 Heures du Mans, à 15H42.
L’introduction de la top catégorie Hypercar en 2021 ne sera pas la seule nouveauté de ces prochaines années. A l’horizon 2024, le nouveau règlement LMP2 fera son apparition tandis qu’une nouvelle catégorie GT viendra remplacer le GTE actuel. Une plateforme basée sur le GT3 est en cours d’étude.
Les 24 Heures du Mans fêteront leur centenaire en 2023, avec un plateau comme l’endurance n’en a jamais connu dans son histoire, la classique mancelle célèbrera sa riche histoire. Exposition unique, tour du monde des plus grands évènements automobiles ou encore film et ouvrages dédiés : ce centenaire marquera à tout jamais l’histoire de l’endurance.
Communiqué de presse ACO
