En ce ce samedi d’Epiphanie 2024 était organisé, entre amis, une première sortie pour célébrer le quarantenaire de la dernière grande GT française, la Venturi, crée par Claude Poiraud et Gérard Godfroy.
Le prototype de celle qui s’appelait alors Ventury fut, en effet, présenté en octobre 1984 lors du Salon de l’Automobile de Paris.
Sept autos étaient présentes à Jarnac à l’heure du déjeuner, dont deux 260 LM, une très belle 260 SPC et, si je ne dis pas de bêtise, la dernière 260 Atlantique produite.
Les heureux propriétaires se sont regroupés autour d’une bonne table de la cité saintongeaise, en compagnie de Jean-Luc Maury-Laribière, dix participations aux 24 Heures du Mans dont huit départs, qui a vu l’arrivée deux fois sur Venturi, 500, puis 600LM et peut se targuer d’avoir bouclé l’aventure de la marque au Gerfaut dans la Sarthe en engageant la 600 LM-S en 1996.
Il était accompagné par Filipo Filipovitch, l’artiste qui a réalisé à l’époque toutes les Art Cars de l’industriel charentais.
L’après midi se poursuivra par une visite à un autre amoureux de la marque qui a modifié sa 260 SPC pour lui donner une apparence évoquant les 500 LM et les 400 GTR.
Tout au long de cette année, de nombreux hommages vont être rendus à la plus mancelle des GT françaises pour fêter dignement son quarantième anniversaire.
Je vous invite à suivre cette actualité par le biais du Club Venturi, de la Communauté Venturi ou sur la page Facebook du Venturi Tour.
Une très belle Venturi 260 SPC aux couleurs rappelant les premiers prototypes.
L’occasion de profiter des belles éclaircies charentaises pour faire quelques photos.
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- Les belles alignées comme à la parade.
Crédit photos : Vincent Laplaud.
