Après une année 2023 et le Centenaire des 24 Heures du Mans qui resteront à jamais dans les mémoires, le Championnat du Monde d’Endurance continue sa mutation débutée en 2021 avec l’entrée en piste de la catégorie Hypercar. Les débuts furent certes timides avec seulement 2 constructeurs, Toyota et Glickenhaus, mais depuis, l’intérêt des constructeurs pour ce renouveau de l’endurance n’a fait que croitre avec pas moins de 9 constructeurs cette année sur la ligne de départ et un nombre total de 14 constructeurs représentés sur les deux catégories à savoir bien évidemment la catégorie Hypercar et la catégorie GT3. Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Isotta Fraschini, Lamborghini, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche and Toyota vont se batailler pour remporter le championnat et bien évidemment les 24 heures du Mans 2024.

L’intérêt grandissant pour la discipline ne vient pas seulement de la part des constructeurs mais également des pilotes. Parmi les noms à retenir, figure Robert Kubica, couronné champion LMP2 2023, qui doit passer dans la catégorie Hypercar avec la Ferrari 499P engagée par AF Corse ; Mick Schumacher, pilote de réserve en Formule 1 pour le compte de Mercedes, a rejoint l’endurance avec Alpine, et le septuple champion de MotoGP devenu pilote GT, Valentino Rossi, s’apprête lui aussi, à faire une saison dans la catégorie LMGT3 avec BMW. On savait également Jenson Button très intéressé à un retour au Mans et à plein temps en endurance, c’est chose faite puisqu’il rejoint le Hertz Team JOTA aux côtés d’Oliver Rasmussen et Phil Hanson sur la N°38, le team engage également une deuxième Porsche 963 pour cette nouvelle saison et qui portera le N°12, elle sera piloté par Will Stevens, Norman Nato et Callum Ilott.

Le WEC ajoute cette année, une manche supplémentaire avec le retour au calendrier du circuit de São Paulo au Brésil, ce qui porte le nombre de manches à huit pour cette douzième saison. On notera également l’entrée du circuit du Qatar au calendrier ainsi que le circuit d’Imola en Italie et le retour du Circuit des Amériques aux Etats-Unis. Le championnat se déroulera dans cinq régions : l’Europe, le Moyen-Orient, l’Asie, l’Amérique du Nord et l’Amérique du Sud.

Autre nouveauté pour 2024, le WEC ne sera composé que de deux catégories : Hypercar et la toute nouvelle catégorie LMGT3, le LMP2 disparaissant définitivement du WEC, on retrouvera cette catégorie uniquement pour les 24 heures du Mans. Le LMGT3 remplace la catégorie LMGTE qui était présente sur la grille du WEC depuis la saison inaugurale de la série en 2012. La nouvelle catégorie GT sera basée sur la plateforme technique GT3 existante de la FIA et continuera à se concentrer sur les équipes privées et les gentlemen drivers.

> Pour les changements de la réglementation 2024, c’est par ICI <

En résumé le WEC saison 12 :

• Trente-sept inscriptions représentant huit nations : Italie (10) ; France (7); Grande-Bretagne (6) ; Allemagne (5) ; Belgique (4); États-Unis (2) ; Japon (2) et Lituanie (1)
• Dix-neuf engagés en Hypercar ; 18 en LMGT3
• 2024 voit l’arrivée très attendue des Hypercars d’Alpine, BMW, Lamborghini et Isotta Fraschini
• Au total, 14 marques de voitures représentées dans toutes les catégories (Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Isotta Fraschini, Lamborghini, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche et Toyota)
• La toute nouvelle catégorie LMGT3 – remplaçant l’ancienne catégorie GTE Am – verra un total de 18 engagés lors de sa première année.

En catégorie Hypercar :

• Ferrari accroît sa présence dans la catégorie reine du WEC en ajoutant une troisième Ferrari 499P Hypercar (N°83 AF Corse). Robert Kubica est inscrit pour conduire cette voiture. Yifei Ye, titularisé récemment pilote officiel Ferrari devrais être confirmé aux côtés de Robert Kubica.
• Le champion du monde en titre, Toyota Gazoo Racing, défendra son titre d’Hypercar avec une paire de Toyota GR010 hybrides. Il a été confirmé que Nyck De Vries remplacerait José María López dans la voiture N°7 (José María López passe en GT3 pour concourir dans l’équipe Akkodis ASP avec la Lexus RC F GT3)
• Porsche Penske Motorsport poursuit sa campagne WEC avec deux Porsche 963 Hypercars. Le seul changement de pilote est Matt Campbell qui remplace Dane Cameron dans la Porsche 963 N°5.
• Alpine passe du LMP2 vers l’Hypercar pour 2024 avec la toute nouvelle A424. Son équipage  comprend l’ancien pilote de GP Mick Schumacher et Ferdinand Habsburg, qui passe du LMP2 à la catégorie reine du WEC. Paul-Loup Chatin rejoint également les bleus aux côtés de Matthieu Vaxiviere, Nicolas Lapierre et Charles Milesi.
• Cadillac Racing revient avec la Cadillac V-Series.R. L’équipe a annoncé deux pilotes pour l’instant, Earl Bamber et Alex Lynn.
• Peugeot TotalEnergies présente deux Hypercars hybrides Peugeot 9X8 alors que le constructeur français entame sa troisième saison en WEC. L’ancien champion du monde de Formule E Stoffel Vandoorne rejoint l’équipe en tant que pilote à temps plein.
• Trois autres Porsche 963 Hypercars figurent sur la liste, dont deux voitures de l’équipe Hertz JOTA, ainsi qu’une troisième engagée au sein du Proton Compétition, cette dernière sera pilotée par Harry Tincknell, seul pilote confirmé pour le moment.
• La BMW M Team WRT se joint à la mêlée avec deux de ses voitures BMW M Hybrid V8 qui ont concouru en IMSA cette saison. Dries Vanthoor a été nommé pour conduire la voiture N°15, avec Sheldon Van Der Linde nommé sur la voiture sœur N°20.
• Lamborghini fait son entrée très attendue dans la catégorie Hypercar du WEC avec sa SC63 et Mirko Bortolotti, Edoardo Mortara, Daniil Kvyat au volant.
• Isotta Fraschini et Isotta Tipo 6 complètent la liste des engagés Hypercar pour 2024, avec Alejandro Garcia et Jean-Karl Vernay nommés comme deux des pilotes.

En catégorie LMGT3 :

• La toute nouvelle catégorie LMGT3 sera composée de 18 engagés pour la saison inaugurale.
• Neuf marques seront représentées : Aston Martin (2) ; BMW (2); Corvettes (2); Ferrari (2); Gué (2); Lexus (2); Lamborghini Huracan (2); McLaren (2) et Porsche (2).
• L’équipe WRT (BMW M4 GT3) entre dans la mêlée LMGT3 avec le septuple champion du monde MotoGP Valentino Rossi nommé pour piloter la N°46. Le Brésilien Augusto Farfus a été inscrit dans la voiture sœur N°31.
• McLaren s’associe à United Autosports pour faire ses débuts en LMGT3 avec une paire de 720S GT3 Evos.
• Le Akkodis ASP Team entre en WEC avec deux Lexus RCF avec José María López et Kelvin Van Der Linde nommés pour piloter chacune des voitures.
• Iron Lynx et Iron Dames seront toujours là, cette fois-ci avec une Lamborghini Huracan GT3 Evo2.
• Le TF Sport s’aligne avec les champions 2023 Corvette Racing pour 2024 pour faire rouler une paire de voitures Z06 GT3.R.

> la liste des engagés en WEC pour la saison 2024 <

Messieurs, démarrez vos moteurs….