L’entente est toujours aussi complète entre l’IMSA de Jim France et l’ACO de Pierre Fillon et il n’y a de raison que les choses changent. L’accord entre les deux organisations concernant un règlement sportif commun offre la possibilité aux constructeurs, de pouvoir rouler aussi bien sur le continent américain en IMSA et dans le FIA WEC, soit avec une Hypercar ou une LMDh et pour le continent américain dans la catégorie GTP.
A Daytona, la chicane connue sous le nom de « the Bus Stop » s’appelle désormais « The Le Mans Chicane ». Au Mans, la première chicane de la rapide ligne droite des Hunaudières se nomme la « Chicane Daytona ». Les vibreurs de ces deux virages seront peints en bleu et jaune un symbole du partenariat entre les deux lieux, les deux événements et les deux organisateurs de course. Au Mans, le nom de Daytona apparait en toutes lettres à l’intérieur de la première chicane des Hunaudières.
L’idée de cette réciprocité de noms est le résultat de discussions entre NASCAR et les présidents de l’IMSA et de l’ACO, Jim France et Pierre Fillon, lors des 24 Heures du Mans disputées en août dernier. « The Le Mans Chicane » de Daytona qui arbore déjà ses rayures bleu et jaune, qui étaient bien visibles pendant les dernières 24 Heures Rolex de Daytona, course qui marquait le 60 ème anniversaire de l’événement et le début de la saison de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Crédit photo: intensemans.fr
