À l’issue des 90 premières minutes d’essais libres sur le circuit lombard de Monza, c’est Romain Dumas sur la Glickenhaus n°708 qui réalise le meilleur chrono, seule voiture sous la barre des une minute 38 secondes, en 1’37″984 avec seulement 24 tours couverts. Seconde position pour l’Alpine d’André NEGRÃO à un peu plus de six dixième en 1’38″602. Troisième, la toute nouvelle Peugeot 9X8, la n°93 à bouclés 39 tours et le meilleur à été bouclé par Paul di Resta en 1’38″802. La première Toyota Gr010 apparait en cinquième position, la n°8 de Sébastien Buemi signe 1’39″120, devant la voiture sœur, la n°7 et Kamui KOBAYASHI en 1’39″287. La seconde Peugeot 9X8 est restée longtemps dans son box, seulement 12 tours tours avec temps de 1’41″522 aux mains de Loic Duval dans les derniers instants de la séance.
En LM P2, c’est l’Oreca 07 Af Corse n°83 qui signe le meilleur temps, Alessio Rovera a été le plus rapide sur ses terres. Le pilote italien réalise un 1’39″973 devant la Realteam WRT de Ferdinand HABSBURG en 1’40″222. Troisième position pour Inter Europol en 1’40″356, signé Esteban Gutierrez.
Du côté du GTE-PRO, meilleur temps pour la Porsche RSR n°92 avec un temps 1’47″273, c’est Kévin Estre qui réalise ce temps. Antonio Fuoco place la Ferrari F488 Af Corse n°52 en seconde position avec un temps de 1’47 « 597, troisième place pour la Corvette C8.R avec Nick Tandy au volant en 1’47″702. On retrouve la Porsche n°91 en quatrième position et cinquième la FERRA n°51. La catégorie est très serrée avec les trois constructeurs différents aux trois premières positions et les cinq voitures en seulement six dixièmes.
Dans la catégorie LM-GTE AM, c’est un triplé pour Porsche, Ben BARNICOAT a été le plus rapide durant cette première séance avec 911 RSR Project 1 en 1’48″389. Benjamin Barker signe 1’48″782 en le GR Racing, troisième la seconde Project 1.
Prochaine séance ce samedi matin à 9 heures pour de nouveau 90 minutes d’essais libres.
Crédit photo : FIA WEC
