Toujours très attendue à chaque manche du WEC, la FIA a annoncé les restrictions de la BoP qui seront mises en place pour les 6 Heures de Fuji 2022.
En catégorie Hypercar, les deux Peugeot 9×8 avait fait leurs débuts lors de la précédente manche à Monza en juillet dernier avec un poids de 1079 kg par voiture, une activation du système hybride sur l’essieu avant à partir de 150km/h, des tailles de pneus identiques à l’avant comme à l’arrière et 909 MégaJoules (MJ) d’énergie par relais. Cette fois-ci, les Peugeot prendront la piste avec un poids plus faible de 1069 kg tandis que les autres paramètres restent les mêmes.
Les deux Toyota GR010 perdent elles aussi du poids passant de 1071 kg à 1053 kg tandis que l’activation du système hybride sur l’essieu avant reste fixé à partir de 190km/h, des tailles de pneus plus large à l’avant qu’à l’arrière et surtout une puissance qui reste la même soit 905 MJ par relais.
Quant à Alpine, l’A480 Gibson victorieuse à Monza, reste à son poids habituel de 952kg et voit sa puissance passer de 795 MJ par relais à 752 MJ.
Quant à la catégorie LMGTE PRO, Ferrari se voit baisser son réservoir à 92 litres. Porsche connaît également une capacité de deux litres en plus soit 104 litres, tandis que pour Corvette rien ne change, elle reste à 97 Litres. Le poids reste inchangé pour les Ferrari qui est de 1255 kg tandis que les Porsche passe à 1259 kg et la Corvette à 1265 kg.
En catégorie LMGTE AM, la Ferrari 488 GTE Evo, l’Aston Martin Vantage AMR et la Porsche 911 RSR-19 vont pouvoir embarquer 89 litres, 88 litres et 101 litres d’essence par relais.
Crédit photo : FIAWEC
