Cadillac Racing poursuit son programme et vient de boucler son premier test de 24 Heures à Sebring, en Floride avec deux prototypes V-LMDh en piste. C’est d’ailleurs sur ce même circuit que Cadillac débutera le Championnat du Monde d’Endurance en mars 2023 à l’occasion de la première manche.
L’objectif de ce test d’endurance était de collecter des données à partir de relais équivalents à ceux réalisés en course et de tester la résistance de la voiture sur ce circuit si exigeant.
Kalvin Parker, directeur adjoint du programme Cadillac Racing : « C’était bien de venir à Sebring pour mettre la voiture à l’épreuve et voir comment elle réagira sur la piste la plus difficile qu’elle aura à affronter en termes de revêtement. C’était également bénéfique pour l’équipe de voir comment elle fonctionne sur 24 heures avec une nouvelle voiture et de nouveaux systèmes ».
Six pilotes se sont relayés derrière le volant de l’hypercar V-LMDh : Sébastien Bourdais, Richard Westbrook, Renger van der Zande et Alex Lynn (chez Chip Ganassi Racing) ainsi que Pipo Derani et Alexander Sims (chez Action Express Racing).
Alex Lynn : « Il n’y a pas d’autre moyen de vraiment connaître votre machine que d’avoir un temps de piste comme celui-ci. L’équipe vous envoie en piste et vous dit que vous avez deux heures pour explorer. Une fois la saison commencée, chaque course nous permet d’apprendre, donc explorer et apprendre par soi-même est une sensation agréable, surtout lorsque vous commencez à rechercher plus de performance ».
Alexander Sims : « C’est vraiment bien de vivre rouler sur le circuit bosselé de Sebring et de comprendre comment la voiture se comporter dans ces situations. Nous avons subi pas mal de changements et nous apportons de bonnes améliorations. C’est une autre étape par rapport à Road Atlanta où la voiture est plus en phase avec moi à grande vitesse et je me sens assez à l’aise avec son comportement ».
Depuis ses premiers tours de roue en juillet, la Cadillac V-LMDh a parcouru près de 19 000 kilomètres. « C’était utile d’avoir une voiture en marche pendant 24 heures et que le deuxième châssis exécute un test très réussi qui comprenait une course de nuit afin d’habituer les pilotes aux nouveaux phares dans des conditions de piste changeantes », a ajouté Kalvin Parker.
Crédit photo : Cadillac
