Le 9 juin dernier, lors du Centenaire des 24 Heures du Mans 2023, Alpine dévoilait sa future Hypercar, sous le nom « A424 », qui participera au Championnat du Monde d’Endurance dans la catégorie reine.

Depuis, Alpine n’a pas chômé et a même accéléré son programme de développement. Le prototype LMDh a connu son premier démarrage le 5 juillet après avoir vérifié tous les systèmes électriques et électroniques. En parallèle, l’équipe a effectué ses premières séances de simulateur.

La fin de l’été sera chargée pour l’écurie, deux déverminages sont prévues dans dans le mois d’août.

Le premier sera organisé début août, toujours dans le but d’éprouver le concept et de vérifier le bon fonctionnement des systèmes. Le deuxième aura lieu entre la mi et la fin août avec la carrosserie dans sa définition initiale.

Dans la foulée de ces premiers tours de roues, la première session de tests sera organisée avant que plusieurs séances ne rythment le second semestre de l’année sur plusieurs tracés étalons, dont le Circuit Paul Ricard, Motorland Aragón, Jerez et Portimão.

Bruno Famin, directeur d’Alpine Motorsports : « Nous sommes véritablement impatients d’assister aux premiers tours de roues de l’Alpine A424. Elle prendra véritablement vie en piste après des mois de travail acharné en coulisses de la part des équipes d’Alpine Racing aux côtés de nos partenaires. Le programme suit son cours avec le premier fire-up ainsi que nos premières séances au simulateur selon le planning initial. Nous entrons maintenant dans une phase où le but est de comprendre notre package pour le mettre au point, le fiabiliser, l’optimiser dans tous les domaines et évaluer les différentes options techniques. Les étapes déjà accomplies ne représentaient que les premiers jalons et le plus gros du travail reste à fournir. Les équipes d’Alpine Racing et de Signatech vont dorénavant mettre à profit leurs compétences reconnues afin de lancer ce développement crescendo au fil de l’été et après. »

En parallèle les premiers jalons de l’homologation seront effectués en collaboration avec la FIA et l’IMSA. Celles-ci seront d’autant plus importantes qu’elles figeront les définitions techniques de la voiture, sauf exceptions définies par des conditions très strictes dans la règlementation. Entamée dès l’annonce de son engagement en catégorie reine le 5 octobre 2021, la course contre-la-montre de la marque au A fléché ne cesse donc de s’accélérer à 215 jours du premier départ de l’A424 aux 1812 kilomètres de Qatar le 2 mars 2024 !

Crédit photo : Alpine