Sergio Perez taquine les « grosses » améliorations pour Cadillac au Grand Prix d’Autriche de Formule 1 2026 alors que l’équipe vise à rattraper le « groupe du milieu de terrain ».
La première saison de F1 de l’équipe soutenue par General Motors a été jusqu’à présent une ascension difficile.
Sept manches après le début de la campagne 2026, Cadillac est le seul constructeur à n’avoir pas encore marqué de point au championnat.
Cette opportunité a été retirée à Pérez au GP de Monaco, après qu’une pénalité d’après-course ait permis à Fernando Alonso de marquer le premier point d’Aston Martin en 2026.
Cela dit, Cadillac a montré de gros progrès, surtout dans le contexte de son projet F1 construit à partir de zéro.
En termes de rythme pur, le package de Perez et Valtteri Bottas est sans doute le dixième le plus rapide, devant Aston Martin. Mais Perez a identifié l’usure des pneus comme la plus grande limitation du challenger 2026 de Cadillac qui les retient.
« Chaque fois que nous effectuons un relais de plus de 15 tours, nous semblons avoir beaucoup de mal avec une énorme falaise », a-t-il déclaré.
« Nous comprenons assez bien d’où cela vient, et nous avons une assez bonne idée de l’endroit où le réparer et comment, mais cela ne prendra que quelques courses d’ici.
« La bonne chose est que nous le savons, et évidemment, Barcelone est le meilleur endroit pour vous montrer où vous manquez, donc c’était positif pour nous. »
Sergio Perez taquine les « grandes » améliorations de Cadillac au GP d’Autriche de F1
La huitième manche de la dernière ère de la F1 voit les équipes se déplacer sur le Red Bull Ring pour le week-end du GP d’Autriche.
L’ancien pilote Red Bull a révélé que l’équipe était sur le point d’apporter un vaste ensemble d’améliorations, visant à atteindre l’objectif ambitieux de se rapprocher du peloton du milieu de terrain.
« C’est une bonne information pour l’équipe », a déclaré Perez en faisant référence aux données recueillies par l’équipe lors du week-end de course à Barcelone, le week-end dernier.
« Nous devons juste nous assurer que nous sommes capables de l’emporter, et nous apportons un gros package à l’Autriche. J’espère que cela nous amènera dans le groupe du milieu de terrain. »
Bien que ce package de mise à niveau vise à libérer les performances brutes de son package, Perez estime que le GP de Grande-Bretagne, en juillet, est le moment où il s’attend à ce que l’équipe commence vraiment à se dégourdir les jambes sur ses rivaux.
« Cela (les améliorations) améliorera les limites de la voiture, et je pense que nous attendons avec impatience… j’espère que Silverstone sera l’endroit où nous résoudrons le problème », a-t-il conclu.
Le Red Bull Ring a été un terrain de chasse relativement heureux pour Perez ayant décroché l’un de ses 39 podiums en F1 sur la piste, en 2023.
