Mike Krack, directeur piste d’Aston Martin, a rendu un verdict sauvage sur la saison 2026 de l’équipe après un cauchemar de Grand Prix de Formule 1 Barcelone-Catalogne.
Aston Martin connaît la pire saison de son histoire en 2026, alors que la combinaison de l’AMR26 et du fournisseur de groupes motopropulseurs Honda a eu du mal à trouver le rythme.
Barcelone s’est avérée être un nouveau plus bas, puisque les deux voitures se sont qualifiées sur la dernière ligne, à environ quatre secondes du temps de pole position établi par la Mercedes de George Russell.
Les malheurs de l’équipe se sont aggravés le jour de la course, puisque Fernando Alonso et Lance Stroll n’ont pas réussi à terminer.
Krack a admis après la course qu’aucun problème n’était à l’origine des malheurs d’Aston Martin, mais plutôt d’une multitude.
« Je pense que c’est tout », a-t-il déclaré.
« Oui, je pense que nous devons nous améliorer.
« S’il n’y avait qu’une seule chose, ce serait assez facile. Le problème pour lequel Lance pensait avoir un problème, c’est un problème évident de maniabilité, donc je ne pense pas qu’il soit résolu. »
« Je pense que vous avez raison de dire que cette piste les expose probablement moins. Mais le caractère de la piste ne peut pas être plus différent ici qu’à Monaco.
« Il y a beaucoup de virages à grande vitesse, beaucoup de virages à vitesse moyenne, très, très peu de vitesses basses, et à Monaco, c’est le contraire. Ensuite, à Monaco, vous avez du mal à faire fonctionner les pneus, alors qu’ici, vous essayez de refroidir les pneus, donc c’est vraiment très, très différent. Mais le fait que nous sommes en retard sur les deux circuits vous montre que je pense que ce sont tous les domaines sur lesquels nous devons travailler. »
Aston Martin « apprend de nouvelles choses »
Krack a déclaré que l’équipe pouvait tirer du positif de son malaise actuel, soulignant qu’Aston Martin est en état d’apprentissage constant.
« On apprend toujours de nouvelles choses », a-t-il révélé.
Aussi fou que cela puisse paraître, quand vous avez entre trois et quatre secondes d’avance, vous pensez rouler dans une catégorie différente, mais vous apprenez quand même beaucoup.
« Barcelone est très, très difficile en termes d’énergie. Vous avez vu que la FIA peaufinait l’énergie à plusieurs reprises avant l’événement, c’est donc un circuit difficile en termes d’énergie, et je pense que nous avons beaucoup appris sur la façon dont nous devons ajuster nos processus pour en tirer le meilleur parti. »
« Il y a donc quelques petits points positifs, vous savez, c’est difficile de les voir. Le seul arrêt au stand que nous avons fait était très bon à mon avis, et nous devons travailler avec cela et essayer de nous améliorer dans tous les autres domaines. »
Aston Martin mise sur une série d’améliorations de la voiture et du moteur qui sont prévues plus tard dans l’année. Ils doivent simplement travailler.
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