Pol Espargaro a averti que les pilotes MotoGP pourraient avoir du mal à s’adapter à la nouvelle machine avant les changements de règles de 2027.
Le MotoGP anticipe sa nouvelle ère à la fin de la campagne en cours, avec la cylindrée réduite à 850 cm3 et l’interdiction des dispositifs de hauteur de caisse.
Un autre changement majeur est que Michelin ne sera plus le fournisseur de pneumatiques de la série, Pirelli venant remplacer le constructeur français.
Pirelli fournit déjà les pneus en Moto2 et en WorldSBK, avec cinq pilotes qui devraient rejoindre la grille de ces séries respectives en 2027.
Espargaro, qui agit actuellement en tant que pilote d’essai pour KTM, a averti qu’il pourrait y avoir un changement important dans les performances avec les nouvelles réglementations, machines et pneus.
« C’est un monde différent. L’année prochaine, il peut arriver que des coureurs qui ne performent pas cette année soient super rapides l’année prochaine », a déclaré Espargaro via Crash.net.
« Et à l’inverse, les coureurs qui sont super rapides cette année ne seront pas performants l’année prochaine.
« La moto a énormément changé, la puissance est bien moindre, les pneus vous obligent à rouler d’une manière très différente. »
Espargaro a également suggéré qu’il serait difficile pour les pilotes MotoGP actuels d’adapter leur style de pilotage aux nouvelles machines, les pneus s’avérant être un gros point de friction.
L’Espagnol estime également que dans leur forme actuelle, les machines 2027 sont plus proches de ce que conduisent actuellement les pilotes Moto2, par opposition aux motos de la classe reine.
« Cela va être difficile pour les pilotes qui sont actuellement dans la catégorie MotoGP de s’adapter après de nombreuses années avec Michelin.
« Les pilotes qui vont quitter la Moto2 vont avoir un gros avantage au début, à cause de leur façon de piloter.
« Je pense que c’est plus proche de la Moto2 (moto) que de la MotoGP pour le moment. »
