Liam Lawson a produit un ensemble de performances calmes, mesurées et constantes au cours de la saison de Formule 1, malgré ce qu’il a qualifié de « bruit » concernant son siège. Il a expliqué à Motorsport Week comment il avait procédé.
Le Kiwi est devenu un visage omniprésent dans le sport au cours des deux dernières années, au milieu de périodes difficiles et sporadiques, et de volte-face entre l’équipe satellite des Red Bulls et l’équipe principale elle-même.
2026 était officiellement la première saison complète de Lawson avec les Racing Bulls, bien que ponctuée par trois sorties pour l’équipe basée à Milton Keynes avec Isack Hadjar absent avec un poignet cassé.
Peut-être une expérience cathartique pour montrer un rythme décent après avoir été évincé par l’équipe après seulement deux courses la saison dernière, Lawson s’est imposé comme un artiste régulier cette année.
Le pilote de 24 ans a également dû, comme l’ensemble de la grille, faire face aux nouvelles réglementations qui ont polarisé le sport et a bien relevé le défi.
Dans une interview exclusive avec Semaine du sport automobileLawson a expliqué les différences entre les préparatifs de cette saison par rapport à la saison dernière, ainsi que la recherche de la structure hors-piste qui a fonctionné pour lui.
« Je pense que c’est plus simplement la façon dont 2025, la façon dont la saison a commencé », a-t-il déclaré. « Évidemment, j’étais dans une équipe différente et je n’ai pas eu beaucoup de pré-saison.
« Ensuite, nous avons commencé la saison, avons fait un changement, puis j’ai eu l’impression que pendant longtemps j’étais en train de rattraper mon retard et d’essayer de comprendre où en étaient les choses. Alors que je pense que cette année, après la pré-saison avec cette équipe, (et les) nouvelles voitures aussi, j’ai l’impression que les règles du jeu sont un peu équitables. »
« Au moins pour tout le monde, il y a beaucoup plus d’implication dans le développement de la voiture. Et être impliqué dans cela, sachant la direction dans laquelle nous allons et toutes sortes d’améliorations et de choses sur lesquelles nous nous concentrons, c’est juste beaucoup plus (prononcé), ça a été bien mieux cette année, j’ai été beaucoup plus concentré. »
« Et puis avoir plus d’expérience, savoir ce qui fonctionne pour moi en tant que pilote, apprendre les week-ends de course, en dehors et sur piste, des choses qui fonctionnent pour moi, pour les gens autour de moi. J’ai un groupe de personnes très fort autour de moi. »
Comment Liam Lawson a changé d’état d’esprit au milieu des spéculations sur Tsolov
Pour la deuxième saison consécutive, il y a encore un autre éléphant dans la pièce pour Lawson et Racing Bulls – les spéculations sur la saison prochaine.
Le regain de forme montré au cours de la seconde moitié de 2025 a vu Lawson conserver le siège, le jumelant au nouveau garçon Arvid Lindblad.
Mais malgré son partenariat étincelant avec le jeune Britannique, la rumeur a encore une fois tourné, cette fois centrée autour d’une nouvelle star junior de Red Bull sous la forme du concurrent de Formule 2 Nikola Tsolov.
Et alors que la saison entre dans ses trois dernières courses, Racing Bulls n’a pas encore annoncé sa composition, les performances exceptionnelles de Lawson rendant la décision difficile.
Mais Lawson est clair : il a trouvé ce qui a fonctionné pour lui pour mettre fin à ces spéculations, baisser la tête et se concentrer sur la tâche à accomplir.
« J’ai l’impression que chaque week-end a été très, très fort ces derniers temps, et pour moi, en ce moment, avec l’état de la voiture », a-t-il déclaré.
« Je suis concentré sur mes efforts pour… Évidemment, nous nous battons pour la cinquième place chez les constructeurs, et si nous y parvenons, alors j’ai fait mon travail.
« Mais pour moi aussi, j’essaie de rester au sommet du milieu de terrain, c’est donc exactement mon objectif chaque week-end, honnêtement, et j’ai donc l’impression qu’il y a beaucoup de bruit en arrière-plan, comme vous l’avez dit, autour de la sélection des sièges, en particulier dans le programme régulier. »
Lawson a admis qu’à la même époque la saison dernière, cela aurait pu l’affecter, mais avec l’année d’expérience supplémentaire, il a été capable de produire ce qu’il considère comme ses performances les plus « agréables » en Grands Prix.
« Je dirais qu’il y a un an, j’y pensais probablement beaucoup », a-t-il poursuivi. « J’étais probablement assez stressé à ce sujet à certains moments, et je ne conduisais pas à mon meilleur, honnêtement, et j’ai l’impression que cette année, ce n’est pas la même chose, vous savez ? Je ne ressens pas la même pression, ni le même stress, ni la même inquiétude à ce sujet. »
« Oui, je dirais que la seconde moitié de cette année, en particulier les courses les plus récentes, ont probablement été les courses les plus agréables que j’ai eues en Formule 1, et elles ont été nos plus fortes. »
