Scott Dixon a remporté la victoire dans la course d’IndyCar dimanche à partir du milieu d’Ohio, employant une stratégie à deux arrêts qui lui a permis de grimper à la première place.
Lui et son équipe de course à Chip Ganassi savaient qu’il aurait besoin de quelques tours de prudence afin de faire fonctionner la stratégie d’économie de carburant. Et c’est exactement ce qu’ils ont été donnés lors du tout premier tour.
Josef Newgarden a tourné dans le gravier dans le premier coin du premier tour, faisant ressortir une longue prudence qui a aidé les plans de Dixon dès le départ.
Ensuite, le vétéran a utilisé ses capacités d’économie de carburant quasi-mythique pour se rythmer pour le reste de l’événement de 90 tours, ce qui l’a mis en place pour remporter sa première victoire de la saison.
« Ouais, dès que j’ai vu la prudence au début, dont nous avions parlé, je me disais: » Mec, les deux arrêts sont « », a expliqué Dixon.
«Nous avons travaillé assez dur ce matin dans l’échauffement de la consommation de carburant et nous nous assurons que nous obtenions le bilan automobile où nous en avions besoin.
«Nous espérions que nous allions nettoyer (Palou sur le dernier arrêt au stand), mais évidemment, ils étaient super rapides aujourd’hui et poussaient très fort sur le trois coups.
«Peut-être plus tôt dans le passage, j’aurais dû pousser un peu plus fort, mais je ne savais pas ce qui allait se passer avec ce front gauche sur les Reds.
«À l’approche du tour 9, j’ai vu la poussière et je me disais:« Oh, c’est peut-être une voiture de tour ou quelque chose »parce qu’il y a eu des moments dans ces séances où la poussière a réellement persisté dans les airs.
«Je ne savais pas si c’était (Palou), et puis je vois évidemment que c’est une voiture noire. Il avait plusieurs couleurs cette année, donc c’est toujours difficile à comprendre, et j’ai vu qu’il avait du mal à aller.
« Je déteste le dire, mais agréablement surpris quand j’ai vu qu’il rejoignait la piste. »
Dixon a prolongé sa séquence déjà record de remporter au moins une course en saisons consécutives à 21 ans, bien en avance sur tout autre pilote de l’histoire de la série.
