La star de Formule E Nick Cassidy a averti que la prochaine époque de Gen4 est potentiellement un moment de «faire ou de rupture» dans l’histoire du championnat tout électrique.
FE vient de terminer sa 11e saison, avec sa voiture la plus puissante à ce jour, le package mis à jour de son modèle Gen3 existant, qui a vu des voitures atteindre 0-60 mph en 1,82 seconde.
L’ajout de transmission intégrale à la voiture en mode qualificatif et d’attaque a également vu des enregistrements LAP sur les circuits existants brisés, prouvant les progrès cohérents de la série.
Gen4 devrait commencer dans la saison 13, qui devrait commencer en décembre 2026, avec une voiture qui a été supposée atteindre des ordinateurs portables entre 6 et 10 secondes plus rapidement.
La puissance sera presque doublée, la voiture prévoyant pour atteindre 600 kW, avec Racer rapportant qu’une spécification précoce de la voiture, pilotée par l’ancien pilote James Rossiter, a atteint plus de 200 mph lors d’un test privé en Espagne.
Les réglementations de la FIA pour la voiture Gen4 qui ont été publiées en juin semblent corroborer les affirmations de l’ancien champion de Formule 1 Emerson Fittipaldi.
La légende brésilienne a déclaré aux médias dont Semaine de sport automobile Lors de l’ouverture de la saison 11 à Sao Paulo, la voiture «va être plus rapide que la Formule 2 à Monaco».
Cassidy, qui devrait être annoncé comme un conducteur d’une équipe soutenue par Stellantis pour la saison 12, a déclaré que l’ère Gen4 pourrait déterminer l’avenir de la série.
« Ouais, je veux dire, fantastique pour que le sport continue de bouger », a déclaré les Kiwi Semaine de sport automobile. «Gen1, Gen2, Gen3 et maintenant Gen4. Je pense que l’augmentation des performances est fantastique.
«Ce sera, je pense, une catégorie assez différente. J’espère que cela apportera un niveau d’excitation qui n’est pas vraiment vu dans le championnat.
« C’est presque faire ou casser pour nous, non? Alors, oui, voyons, mais ça a l’air très positif. »
Une voiture de Formule E plus rapide «transformera les fans de sport automobile»
Deux autres changements majeurs pour la série est l’introduction apparente d’un deuxième composé de pneu pour lutter contre les conditions fortement humides, et l’augmentation du poids de la voiture d’environ 150 kg.
Cassidy a reconnu que ce sont deux changements pivots qui ont vu une réalisation de l’amélioration globale.
Cependant, il a affirmé que la vitesse sera finalement le plus grand facteur de ce qui pourrait attirer de nouveaux fans, dont beaucoup sont toujours sceptiques quant à sa place dans le sport automobile.
« Je pense que le premier point est de s’assurer que nous atteignons ces cibles, et cela signifie du point de vue du pneu, du point de vue de poids, etc. », a-t-il déclaré.
«Cela avec ces deux aspects de performance sur la voiture, où vous pouvez modifier le niveau de performance si radicalement.
«Il est important que nous ayons ceux dans la bonne fenêtre que nous pouvons montrer la vitesse ultime.
« Et je pense que si nous pouvons y parvenir, alors 100% nous transformerons les fans de sport automobile. »
