Isack Hadjar n’a pas pu contenir sa colère alors qu’un résultat potentiel parmi les cinq premiers en qualification au Grand Prix de Formule 1 de Las Vegas a été gâché par un incident avec Charles Leclerc.
Racing Bulls a démontré sa compétitivité sous les lumières de Las Vegas, avec les deux voitures atteignant la Q3, Hadjar et Liam Lawson figurant dans le top six lors des premiers runs.
Alors que la piste s’asséchait et que les temps au tour chutaient, Hadjar avait besoin d’un dernier tour solide pour consolider sa place lorsqu’il entamait son dernier tour avec moins d’une minute au compteur.
Mais après avoir réalisé un record personnel dans le premier secteur, il a été contraint de ralentir considérablement lorsqu’il a rencontré un Leclerc lent, le forçant à se contenter de la huitième place.
Hadjar s’est montré frustré après les qualifications, estimant que le drapeau jaune provoqué par Leclerc au virage 14 lui avait coûté l’opportunité d’une place sur la grille parmi les prétendants au titre.
« Cela aurait dû être bien mieux », a-t-il déploré auprès des médias, notamment Semaine du sport automobile sur le circuit du Strip de Las Vegas.
« Honnêtement, jusqu’à présent cette année, nous avons roulé sous la pluie uniquement lors des courses, sans visibilité, donc je n’ai jamais vraiment pu m’essayer sous la pluie dans une voiture de F1.
« Aujourd’hui, c’était la première fois, et honnêtement, j’ai beaucoup apprécié. Nous sommes rapides, donc je suis heureux d’avoir fait ma première qualification de F1 sous la pluie. »
Hadjar « collé à Leclerc » à Las Vegas
Hadjar a confirmé avoir perdu beaucoup de temps à cause de l’erreur de Leclerc, estimant qu’une cinquième place aurait été possible s’il avait bouclé son dernier tour.
« Cinquième minimum », a-t-il déploré, « en regardant juste les sept dixièmes sur la carte. C’est cinquième, et si je trouve plus de temps, alors peut-être plus, mais j’aurais dû faire le tour plus tôt.
« Je veux dire, il a ralenti parce qu’il y avait un jaune, c’est bien, mais bien sûr, vous avez le droit de soulever et de continuer. Il a arrêté les freins, j’étais derrière.
Commentant le déroulement de l’incident, Hadjar a révélé que le drapeau jaune avait été levé au moment où il est arrivé sur les lieux, confirmant que Leclerc avait ralenti.
« Je veux dire, pour moi, oui, mais pas pour lui. Il avait beaucoup ralenti », a-t-il ajouté.
Bien que satisfait d’un départ dans le top 10, Hadjar n’a toujours pas pu passer de ce qui aurait pu être en Q3, si l’incident de Leclerc ne s’était pas révélé aussi coûteux, compte tenu de son rythme antérieur.
« Oui, mais quand ça compte, pas vraiment. Mais tu tires avec les gens, j’ai envie de partir un peu plus loin demain pour la course. »
Le mécontentement d’Hadjar à l’égard de Leclerc était tel qu’il s’est adressé à la radio alors qu’il se dirigeait vers les stands, accusant le Monesquasque d’avoir gâché ses qualifications.
« Pourquoi y avait-il un drapeau jaune comme s’il n’y avait rien », a-t-il proclamé.
Lorsque son équipe a confirmé que c’était Leclerc qui avait provoqué le drapeau jaune, Hadjar a exprimé sa frustration.
« Ouais, bien sûr, ce type a gâché notre séance… comme oh mon dieu, nous sommes collés à lui… à Leclerc. »
