La série NTT IndyCar a visité le Thermal Club pour le premier tour de points qui se déroule sur la piste du club exclusive.
Pato O’Ward est parti de la pole position et a pu utiliser cet avantage pour se garder à l’avant du terrain pendant presque tout l’après-midi.
Son Arrow McLaren Chevy était enfermée, mais dans le dernier passage, il a été fortement mis au défi d’Alex Palou qui était sur des pneus à composé doux frais dans les tours de clôture.
La voiture de Palou a pris vie avec les nouveaux pneus, et il a pu passer O’Ward avec 10 tours restant pratiquement incontestés après l’avoir attrapé à un rythme de plus d’une seconde par tour.
La victoire marque la deuxième victoire consécutive de Palou pour commencer la saison 2025, et lui donne une avance inquiétante inquiétante des points après avoir remporté le titre au cours des deux dernières années.
O’Ward a facilement pris la deuxième place, même s’il avait 10 secondes et à toute droite derrière l’entrée n ° 10 sur la route.
Le conducteur mexicain populaire a été très déçu du résultat et doit se demander ce qu’il doit faire pour garder Palou dans ses rétroviseurs.
Christian Lundgaard a couru une course solide, terminant sur le podium après avoir commencé au premier rang. Le conducteur danois s’est bien battu avec Palou dans les tours de clôture avec plusieurs coins dépensés côte à côte, mais il n’a pas pu résister à l’inévitable longtemps.
Colton Herta et Felix Rosenqvist ont complété le top 5 pour Andretti Global et Meyer Shank Racing respectivement.
Presque tous les pilotes ont terminé quatre arrêts au stand tout au long de la journée, alors que la piste rugueuse a déchiré les pneus Firestone à un taux accéléré.
Les pneus frais semblaient être la voie à suivre, mais presque tout le monde a dû diriger au moins un ensemble de pneus d’occasion parce qu’ils fonctionnaient à faible approvisionnement à la fin du week-end.
Course par derrière
Deux membres de l’équipe Penske ont pu passer de leurs postes de qualification décevants pour obtenir des résultats respectables dans la course sans mise en garde.
Will Power a été le plus efficace de dimanche, passant du 21e jusqu’au sixième rang par le temps que le drapeau à damier a volé.
Josef Newgarden a également gagné quelques positions, mettant sa Chevy n ° 2 en 13e à la fin de la journée.
Scott McLaughlin a connu un début de course mouvementé, car il a été tourné par Devlin Defrancesco tandis que le pack faisait la queue pour prendre le drapeau vert.
Il s’est remis du rotation, mais a passé du temps sur Pit Road au 20e tour en raison de problèmes de surchauffe hybride. Il est retourné sur la piste pendant un certain temps avant de finalement retirer sa voiture, terminant en 27e et dernière position.
Le week-end difficile de Prema s’est poursuivi dans la course, alors que Callum Ilott a couru à l’arrière de son coéquipier Robert Shwartzman dans le premier tour.
La voiture d’Ilott est apparue dans les airs et l’aile avant a été brisée dans le processus. Il a été contraint de se mettre tôt et a terminé le jour un tour en 26e.
La voiture de Shwartzman était indemne dans l’incident, mais il avait des problèmes d’arrêt au stand qui ont ralenti ses premiers progrès. Il a terminé 22e dans son entrée n ° 83.
Sans rapport avec l’action de course, un problème de puissance sur la piste a éliminé le flux de diffusion télévisée Fox pour 12 des 65 tours.
Le flux interne que les journalistes regarde sur place étaient également en panne pendant cette période, les images étant enfin retournées peu de temps avant la dernière séquence d’arrêt des stops.
IndyCar réparti l’ouverture à la saison se poursuit, car les chauffeurs et les équipes ont encore deux semaines avant de retourner en Californie pour un jeu dans les rues de Long Beach le 13 avril.
