Alpine a expliqué que le crash effrayant du virage 1 de Jack Doohan lors du deuxième entraînement au Grand Prix japonais de Formule 1 venait de ne pas fermer son système de réduction de dragsters.
Doohan a sorti le premier des quatre drapeaux rouges en FP2 à Suzuka vendredi lorsque son Alpine A525 a violemment tourné au virage 1, se soumet aux barrières.
L’Australien espérait compenser le temps perdu, après avoir remis son alpin à Ryo Hirakawa lors des entraînements d’ouverture.
Au lieu de cela, un impact à haute force a mis fin à son vendredi après quatre tours, mais heureusement, les chèques du centre médical ont prouvé que Doohan n’était pas blessé pendant l’incident.
Oliver Oakes, directeur de l’équipe alpine, a confirmé que le shunt du jeune conducteur était à la duce à un accident de Drs.
« Nous sommes tous soulagés de voir Jack s’éloigner de son incident dans Free Practice 2 et heureux de voir qu’il va bien après ses chèques de précaution », a-t-il déclaré.
«Ce fut une erreur de jugement de ne pas fermer les DR au tour 1. C’est quelque chose à apprendre.
«Je sais que Jack et l’équipe seront prêts pour demain. Son équipage travaillera dur pour préparer la voiture après les dégâts.»
C’est un revers malheureux pour l’Australien lors de son quatrième week-end GP, avec des spéculations qui continuent de tourbillonner concernant son avenir F1.
Le fils de la légende du MotoGP, Mick Doohan, s’est qualifié samedi et la course dimanche pour compenser l’accident, toujours à la recherche de sécuriser les premiers points pour Alpine.
Doohan « conduite sous le désespoir » – Villeneuve
S’exprimant avant la confirmation d’Oakes, le champion des pilotes F1 1997, Jacques Villeneuve, a critiqué les efforts de Doohan.
Le Canadien a attribué l’accident à «conduire sous désespoir» en raison de «une pression énorme de Flavio (Briatore)».
Villeneuve a commenté: « Le problème est qu’il est connu avant la première course qu’il ne finirait probablement pas cette saison. »
«Il a été soumis à Flavio, à Flavio, avec (le conducteur de réserve Franco) Colapinto là-bas dans l’aile, et l’écriture était sur le mur.
«Et sa conduite a été celle du désespoir, devant prouver qu’il est au moins meilleur que (Pierre) Gasly, donc ils devraient le garder.
«Quand on lui a déjà dit:« Écoutez, vous faites quelques courses, mais alors vous serez probablement remplacé », et vous pouvez le voir dans sa conduite. Ce n’est pas confortable. Ce n’est vraiment pas confortable.
«Et lorsque le conducteur sera dans cette situation, même, psychologiquement, la conduite ne sera pas naturelle et de petites erreurs commenceront.»
S’exprimant après l’incident effrayant, Doohan a déclaré: «Tout d’abord, je vais bien après l’incident. C’était lourd, quelque chose qui m’a surpris par surprise, et j’en apprendrai.
«Je sais que l’équipe a beaucoup de travail à l’avance pour réparer la voiture à venir demain, alors merci d’avance pour eux pour leurs efforts.
«Je me concentre sur demain où nous aurons une pratique gratuite 3 pour nous préparer à des qualifications.»
