Arvid Lindblad a été victime d’un accident mineur sur le circuit international de Suzuka, mercredi, lors d’un test de pneus de Formule 1 pour Pirelli.
Seule recrue de 2026, Lindblad a fait un début de carrière remarquable en F1. Après trois manches de la saison, le pilote des Racing Bulls a marqué quatre points, se classant 11e au classement des pilotes.
Cela dit, tout ne semble pas s’être bien passé pour le pilote suédo-britannique sur le circuit international de Suzuka, mercredi.
Fraîchement sorti du Grand Prix du Japon, Lindblad est resté à Mie pour effectuer un test de pneus de deux jours pour le fournisseur de pneus officiel du sport ; Pirelli.
La météo est cependant loin du ciel ensoleillé que les pilotes ont accueilli dimanche. Au lieu de cela, la pluie a frappé le tarmac – ce qui a causé à Lindblad son shunt.
Les rapports suggèrent que Lindblad a fait un aquaplanage à la deuxième des courbes Degner – enlevant l’aile avant de son VCARB 03.
Heureusement, l’accident n’était que mineur – comme le montrent les photographies qui ont émergé – et Lindblad a rejoint la piste dans les phases ultérieures de la séance pour boucler plus de tours.
Sortie de piste pour Arvid Lindblad dans le virage 9 de Suzuka qui a provoqué un drapeau rouge lors du test Pirelli. 🚩
Il y a des dégâts sur la monoplace.#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/W3QkFZq1dY– Le Sprint (@LeSprintEdition) 1er avril 2026
Arvid Lindblad revient sur le GP du Japon de F1
La course de 53 tours de dimanche était également loin d’être idéale pour le pilote de 18 ans.
Lindblad a impressionné lors des qualifications, avec une apparition en Q3, mais a mis du temps à quitter la ligne lorsque les lumières se sont éteintes pendant la course.
La voiture de sécurité, déclenchée par l’énorme shunt 50G d’Oliver Bearman, a ensuite complètement ruiné sa stratégie, Lindblad prenant finalement le drapeau à damier en 14e position.
En repensant à la course, le pilote junior de Red Bull a pensé qu’il était « dommage » de ne pas pouvoir reproduire sa forme de points du GP d’Australie d’ouverture de la saison.
« Je pense que j’étais 8ème après un tour ou deux, puis je pense qu’il y avait certaines choses que j’aurais pu mieux gérer du côté de l’énergie et du côté de la batterie avec Max (Verstappen) et Esteban (Ocon) lors de ce premier relais », a-t-il déclaré aux médias, notamment Semaine du sport automobile.
« Donc j’ai perdu ces deux places et puis je m’installais dans un bon rythme avant l’arrêt, j’ai fait l’arrêt qui était un peu lent, donc j’ai perdu une place au profit d’Isack (Hadjar) puis la voiture de sécurité est sortie et j’ai perdu encore trois ou quatre (places).
« C’est un peu dommage mais je pense que peu importe, il y a encore beaucoup à apprendre, encore beaucoup à améliorer, donc je vais me concentrer là-dessus. »
À l’approche du GP de Miami, dans cinq semaines, Lindblad aura amplement le temps de se regrouper avec l’équipe basée à Faenza pour revenir dans le top 10.
