L’ancien pilote de Formule 1 et président de l’Association des pilotes de Grand Prix (GPDA), Alexander Wurz, a révélé que le groupe WhatsApp du syndicat « explosait absolument » avec des idées sur la manière de modifier le nouveau cycle réglementaire actuel et controversé.
Le sport est actuellement en train d’adopter l’ensemble de réglementations techniques peut-être le plus radical et le plus polarisant de son histoire.
Avec de nouveaux moteurs hybrides équivalents en termes de capacités thermiques et électriques, de nombreux conducteurs ont publiquement exprimé leur mécontentement quant à la façon dont cela se traduit en action sur piste.
Les modes de dépassement à l’intérieur de la voiture nécessitent une augmentation de l’énergie électrique, qui est en grande partie dépensée lors d’un dépassement, ce qui fait que le dépassé devient rapidement le dépassement.
Max Verstappen a été le principal adversaire du nouveau règlement, Lando Norris, Fernando Alonso et Charles Leclerc exprimant tous leur mécontentement à leur égard.
Après l’effrayant accident d’Oliver Bearman lors du Grand Prix du Japon la semaine dernière – au cours duquel il a fait un écart pour éviter une recharge, et donc ralentir Franco Colapinto – le directeur de la GPDA, Carlos Sainz, a publiquement réprimandé la prétendue réticence de la FIA à apporter des modifications pour éviter de tels cas.
Et Wurz, qui a couru entre 1997 et 2007, a révélé sur le podcast Lift and Roast que le groupe WhatsApp du syndicat des conducteurs était chargé de suggestions pour améliorer la situation actuelle.
« Le fameux groupe WhatsApp que nous avons, que j’ai créé en 2015 ou 2016, est en train d’exploser en ce moment », a-t-il déclaré.
« Honnêtement, je ne l’ai jamais vu aussi actif – même juste avant le lancement du podcast.
« Il y a tellement de choses qui circulent là-dedans : des émotions, des solutions potentielles, des idées techniques et des discussions sur la manière de s’assurer que tout le monde comprend que les conducteurs doivent être entendus. »
Bien que les pilotes aient été mécontents des changements de règles précédents dans le passé, il semble que les pilotes les plus influents se regroupent actuellement pour voir si quelque chose peut être fait pour améliorer non seulement leur expérience, mais également celle de nombreux fans de F1.
