Alors qu’Audi se prépare à rejoindre la grille de Formule 1 en 2026, l’équipe a signé une nouvelle signature cruciale avec l’ajout du principal mécanicien de Max Verstappen.
Matt Caller, mécanicien en chef de longue date de Verstappen chez Red Bull, rejoindra les opérations d’Audi fin 2025.
Cette signature est cruciale pour Audi car elle marque une nouvelle personnalité de haut niveau qui rejoint ses rangs alors que la marque allemande rachète Sauber.
L’acquisition de Caller met également en lumière la récente et agressive campagne d’embauche d’Audi, au cours de laquelle l’équipe a fait appel à plusieurs personnalités expérimentées de tout le sport.
La signature de Caller fait suite aux récentes nominations d’anciens ingénieurs Ferrari, Wolf Zimmermann et Lars Schmidt.
Ces deux-là retrouveront l’ancien directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, qui est désormais directeur opérationnel et technique d’Audi.
De Carlin au succès de Red Bull
Caller a rejoint Red Bull en 2015, après un passage au sein de l’équipe junior à succès, Rodin Carlin.
D’abord mécanicien numéro deux, il a progressivement gravi les échelons, remportant le titre de mécanicien en chef en 2022, une période qui a coïncidé avec les campagnes de championnat dominantes de Verstappen.
Caller est bien connu dans le paddock pour son approche précise du sport, jouant un rôle essentiel dans le succès de Red Bull au cours des saisons 2022-2025.
Son expertise dans les opérations de garage, l’exécution des réglages et la coordination d’équipe a fait de lui une figure clé dans les performances record de Verstappen.
Audi espère que l’attitude méticuleuse de Caller aidera l’équipe à démarrer immédiatement en 2026.
Bien que son rôle exact chez Audi n’ait pas encore été confirmé, il est suggéré que Caller occupera un poste plus élevé que son rôle actuel.
Potentiellement, il sera en charge des responsabilités mécaniques ou opérationnelles plus larges au sein de l’équipe.
Bien que cette décision soit une opportunité passionnante pour Audi, elle souligne un problème assez important pour Red Bull Racing.
Tout au long de la saison, Red Bull a vu des membres clés du personnel, tels que Jonathan Wheatley et Lee Stevenson, quitter l’équipe pour une opportunité chez Audi.
Cela montre le défi croissant auquel Red Bull est confronté pour conserver son personnel technique et opérationnel de haut niveau au milieu de l’influence croissante d’Audi dans le sport.
