BMW a admis qu’il n’était «pas viable» pour le fabricant allemand d’assembler une équipe de MotoGP avant les modifications du règlement en 2027.
Le fabricant allemand est en permanence lié à un début de MotoGP depuis le début de la nouvelle ère en 2002, mais le projet n’a jamais progressé au-delà de la rumeur.
BMW était liée à l’achat de la structure de Suzuki après le retrait du fabricant japonais du championnat en 2022, mais ces tentatives ont été bloquées par Dorna.
L’usine basée à Berlin aurait également soumissionné pour reprendre l’entrée du MotoGP de KTM après que le fabricant autrichien soit entré en administration, mais les nouveaux propriétaires, Bajaj, ont finalement donné le feu vert pour continuer avec son projet de course.
Après le départ prévu de Toprak Razgatlioglu du fabricant pour diriger le projet Pramac Yamaha, il semble de plus en plus peu probable que BMW entre dans le MotoGP dans un avenir proche car tous les panneaux indiquaient le cavalier turc à la tête du projet.
Markus Flasch, PDG de BMW Motorrad, a également admis que «2027 n’est certainement pas viable» pour que le fabricant entre dans le MotoGP.
« Nous n’avons pas encore pris de décision finale », a déclaré Flasch, lorsqu’on lui a demandé par Australian Motorcycle News si BMW entrerait dans MotoGP ainsi que les changements de règlement à venir en 2027.
«Le sujet de MotoGP est en discussion chez BMW depuis longtemps et je peux vous assurer qu’aucune réponse définitive n’a été donnée.
«Tout d’abord, nous prendrons la décision stratégique, puis nous définirons la voie technique à suivre. 2027 n’est certainement pas viable pour nous.
«Nous travaillons constamment sur notre stratégie de sport automobile: GP est une option, tout-terrain en est un autre et, en plus, WSBK se porte assez bien – c’est tout simplement très européen.
« Alors, s’il vous plaît, donnez-nous quelques mois de plus, et nous vous donnerons une réponse », a-t-il conclu, laissant la porte légèrement entrouverte pour une entrée de dernière minute.
