Ferrari poursuit des préparatifs avec la signature de Blockbuster Lewis Hamilton avant la campagne de Formule 1 2025 avec un test privé à Barcelone.
Hamilton et son coéquipier Charles Leclerc sont arrivés mardi sur le circuit de Barcelone-Catalunya avec le pilote de monégasque pour partir d’abord sur la bonne voie dans la machine SF-23.
Le nouveau coéquipier de LeClerc a assumé les tâches de conduite mardi après-midi et la commande devrait être renversée mercredi.
Un programme de trois jours se termine jeudi avec Ferrari Reserve et le vainqueur du Mans Antonio Giovinazzi et les talents de l’Académie Dino Begunovic prenant la piste.
La visite de Ferrari à Catalunya est conforme aux règles du TPC (test de la voiture précédente de F1.
Les règles permettent aux équipes de terminer jusqu’à 1000 km sur un maximum de quatre jours avec des chauffeurs à temps plein dans des voitures de deux ans.
La semaine dernière, Hamilton a fait ses débuts en piste avec Ferrari sur le circuit d’essai Fiorano, achevant 89 km de course, Leclerc a complété 42 km de temps de piste.
En conséquence, le duo de conduite de Ferrari peut rassembler de nombreux tours du circuit de Barcelone cette semaine sous l’œil vigilant du directeur technique Loic Serra, qui a rejoint la Scuderia en octobre des anciens employeurs de Hamilton Mercedes.
Ferrari se concentrant sur deux éléments clés de Barcelone
Selon Motorsport.
Les rapports suggèrent que Ferrari a une «place à l’amélioration» dans le déploiement de son embrayage dans les procédures de départ, bien que LeClerc soit parmi les débutants les plus prolifiques de la saison 2024.
L’usure des pneus était une force massive de la machine 2024 de Ferrari, mais cela a coûté un coût à un tour avec l’équipe italienne qui a souvent eu du mal à faire monter les Pirelli à la température des qualifications.
Le 2023 SF-23 que Hamilton et Leclerc conduisent dans des pneus traités à Barcelone de manière opposée, jeûne sur un tour mais dégradant élevé dans des conditions de course.
Cela se reflète dans la victoire unique de Ferrari en 2023 et sept positions pôles, contre cinq victoires et quatre pôles en 2024.
L’acclimatation de Hamilton avec Ferrari continue
Pour Hamilton, la piste exécutée Barcelone sera également essentielle pour poursuivre son acclimatation avec Ferrari.
Après sa sortie initiale à Fiorano, il a été signalé que Hamilton avait eu des problèmes avec ses pédales, un problème que l’équipe italienne avait résolu avant le test de Barcelone.
Cela devra être testé rigoureusement à Barcelone pour s’assurer que Hamilton est à l’aise dans le cockpit Ferrari.
S’habituer au volant Ferrari et à la promotion du dialogue avec l’ingénieur de course Riccardo Adami et le reste de son équipe de Ferrari seront également la clé du développement de Hamilton avant la saison 2025.
À l’ère de la F1 moderne, où les tests sont limités, chaque fois sur la bonne voie pour un pilote dans un nouvel environnement est vital.
Heureusement pour Hamilton, il restera à Barcelone une fois que le test de trois jours de Ferrari aura conclu de participer à un test de pneu Pirelli les 4 et 5 février.
Ensuite, Hamilton fonctionnera dans un SF-24 modifié sur les pneus Pirelli 2026-Spec avec McLaren participant également au test.
