Lewis Hamilton a dominé les gros titres dans le monde du sport automobile cette semaine alors que son entreprise très attendue de Ferrari a commencé, marquant le début d’un chapitre combinant le conducteur et l’équipe le plus décoré pour avoir honoré la Formule 1 et les deux parties qui accordent plus d’acclamation que leurs pairs respectifs .
Malgré les nouvelles qui ont envoyé le monde du sport dans le pandémonium qui se déroule même avant qu’une roue tournée en 2024, l’agitation attachée au déménagement de Hamilton à Ferrari était restée un point de discussion central tout au long de la dernière campagne.
L’intrigue du bâtiment a atteint le point de basculement alors que la date qui avait été présentée comme celle où Hamilton serait présent à Ferrari Ground est arrivée – et elle n’était pas décevante.
Ayant été repéré en arrivant sur le prestigieux campus de Maranello de Ferrari, Hamilton a envoyé les médias sociaux à Overdrive lundi matin lorsqu’il a publié une image qui le comprenait, au visage sévère, debout à l’extérieur a attiré son attention alors qu’il s’allongea où se trouvent les voitures historiques Ferrari.
La tenue de Hamilton était complète avec des chaussures Louboutin, contenant leurs semelles rouges distinctibles pour correspondre à la peinture sur la porte, les cadres de fenêtres et les volets situés sur le bâtiment derrière lui.
Un tel détail n’a pas été un choix de coïncidence, mais plutôt le résultat d’une planification méticuleuse en tant que Hamilton, qui a concrétisé sa carrière de course avec des efforts dans la mode et la musique entre autres, a longtemps dédié l’attention et les soins ultimes à son apparence publique.
La photo que Hamilton a téléchargée sur la piazza sanctifiée Michael Schumacher, nommée pour honorer l’homme qui a remporté cinq titres avec l’équipe, a accumulé plus de 5,5 millions de likes à ce jour sur Instagram.
Cela a brisé le record précédent qu’un poste lié à la F1 avait accumulé, ce qui a été les 4,6 millions de likes que Charles Leclerc a reçus en septembre dernier lorsqu’il a publié un selfie avec le Tifosi sur le podium Monza ayant remporté le Grand Prix italien pour Ferrari.
Telle est l’attention mondiale qu’il a tendance à convoiter, Hamilton fixant de nouvelles limites le matin d’ouverture avec Ferrari n’a pas été la moindre surprise.
Et bien qu’il y ait eu du scepticisme entourant si son sort en rouge sera prospère sur la piste de la course, il ne peut y avoir aucun doute quant à la qualité d’un succès commercial de l’alliance.
Les sponsors liés à Ferrari pourraient se porter garant de cela, car SponsorlyTix a calculé que l’engagement sur un poste relatif à Hamilton valait 62 100 $ au titre de titre HP et plus de 40 000 $ à des marques telles que CEVA, IBM, PUMA, Shell et VGW.
Mais ces personnages astronomiques ne sont pas dus au succès sportif de Hamilton seul. Alors que sa biographie Instagram fait allusion à, son existence n’est pas liée à être conducteur; Son statut d’icône mondiale garantit ses actions et où se trouvent où il exige beaucoup plus de traction que ses rivaux.
Alongside the image which will remain intertwined with whatever he goes on to achieve in the coming seasons with the squad, Hamilton was also photographed alongside Ferrari boss Frederic Vasseur, who oversaw his title-winning GP2 season in 2006, Chairman John Elkann, the man who a sanctionné l’accord à plusieurs termes à succès, ainsi que Piero Ferrari, le dernier fils vivant d’Enzo.
Avec des plaisanteries échangées une fois qu’il avait visité les différents départements pour rencontrer ses nouveaux coéquipiers, le sept fois champion F1 s’est mis à l’entreprise sérieuse alors qu’il terminait un siège, puis a entrepris un premier passage dans le simulateur de Ferrari.
Hamilton a décrit la visite de Maranello comme un moment de «rêve», exprimant: «Il y a quelques jours dont vous savez que vous vous souviendrez pour toujours et aujourd’hui est l’un de ces jours.
« J’ai eu la chance d’avoir réalisé des choses dans ma carrière que je n’ai jamais cru possible, mais une partie de moi a toujours conservé ce rêve de course en rouge », a-t-il poursuivi.
«Je ne pourrais pas être plus heureux de réaliser ce rêve aujourd’hui. Aujourd’hui, nous allons commencer une nouvelle ère dans l’histoire de cette équipe emblématique, et j’ai hâte de voir quelle histoire nous allons écrire ensemble. »
Le rêve de Hamilton était celui que même lui avait démissionné à ne pas se matérialiser quand, en 2021, il a révélé qu’un déménagement à Ferrari était sur le point de mentir dans un univers alternatif.
Cela semblait être cimenté en septembre 2023 lorsqu’il a écrit un nouvel accord avec Mercedes et a exprimé le désir d’imiter le regretté Sir Stirling Moss en conservant ses liens avec la marque allemande après son temps de course dans le sport à travers un rôle d’ambassadeur.
Pourtant, selon l’homme et ceux qui ont été à ses côtés sur son chemin vers la superstard, le souhait de Hamilton de courir avec Ferrari n’a jamais hésité et la voix d’enfance dans sa tête est devenue plus forte une fois que lui et Elkann ont recommencé à converser fin 2023.
Ayant refusé la possibilité de faire le changement lors des occasions précédentes, Hamilton, attentif à la connaissance qu’il était maintenant ou jamais, a franchi le pas et s’est engagé à faire le pas sur lequel les pilotes fantasment.
En approchant 12 mois depuis l’annonce de cette décision, les tours inauguraux de Hamilton dans une machine Ferrari F1 ont eu lieu. Malgré l’ampleur associée à l’événement, la course, comme prévu, était à huis clos.
Néanmoins, des milliers de personnes sont descendus sur Maranello mercredi en tant que spectateurs, les médias et les photographes se sont tous rassemblés le long des points de vue qui alignent le lieu pour voir le moment historique.
Hamilton, associé à l’équipe médiatique de Ferrari, a ajouté à l’excitation de montage avec plusieurs teasers tombés dans les heures précédant sa course sur la piste, y compris un tir en salopette rouge et un dévoilement de casque.
Il y avait beaucoup d’intrigue concernant les couleurs que Hamilton adopterait et il a ravivé le jaune resplendissant qu’il a utilisé par le karting et ses saisons d’ouverture avec McLaren et Mercedes en F1.
Complet avec des accents rouges et les sept étoiles de chaque côté pour représenter chaque championnat de pilotes qu’il a gagné, ce couvercle l’a accompagné alors qu’il sortait de la maison d’Enzo Ferrari et se lança dans la courte promenade jusqu’à la piste de Fiorano adjacente.
En attendant Hamilton dans le petit garage de marque Shell sur le circuit, le SF-23 – la voiture Ferrari qui a remporté une seule course en 2023 par le biais de son prédécesseur Carlos Sainz – avec son célèbre numéro # 44 orné de blanc.
Alors qu’il se préparait, regardant en arrière-plan était à la fois ses parents, Vasseur et son adjoint Jerome d’Ambrosio, qui a travaillé avec Hamilton à Mercedes, ainsi que l’Angela Cullen, l’entraîneur de longue date qui est retourné à ses côtés à Ferrari.
Ayant été bouclé dans le SF-23, Hamilton est parti sur la piste à 9 h 16, heure locale par une matinée froide à Fiorano, faisant des parallèles avec les conditions qui étaient présentes lorsque Schumacher a fait ses débuts en 1995.
L’asphalte humide signifiait que Hamilton a navigué sur sa tournée initiale à un rythme provisoire, prenant la chance de faire signe à ceux qui avaient assisté à la piste pour assister au point de repère.
Hamilton est ensuite retourné dans le garage où les contrôles de voitures de routine ont eu lieu, mais il est resté dans le cockpit et a parlé avec son ingénieur de course Riccardo Adami, qui a travaillé avec Sebastian Vettel et Sainz.
La piste avait séché une fois que Hamilton s’est lancé dans son prochain plan de course, lui donnant la possibilité de pousser la voiture sur Slicks. Mais il a été photographié en se verrouillant et en allant largement, indiquant que les températures fraîches signifiaient que l’adhérence était toujours à une prime sur le composé dur à parois blanches qu’il a utilisée.
Hamilton a fini par effectuer 30 tours, s’élevant à 89 kilomètres, divisé en plusieurs petits passagers et pris en sandwich avec des commencements d’entraînement à s’habituer aux processus de lancement utilisés dans sa nouvelle équipe.
Malgré l’acquisition de kilométrage limité sur une piste, contrairement à ceux qu’il vivra sur le calendrier F1, Hamilton a au moins appris comment se comporte une voiture Ferrari à la réglementation actuelle des effets du sol, ainsi que le fonctionnement de l’unité de puissance de la marque italienne par rapport à la Mercedes Mercedes Il était habitué.
Le fidèle de l’ex-Mercedes s’est plongé plus immergé dans la culture de sa nouvelle équipe alors qu’il a conclu sa visite initiale avec un voyage dans la section où le viaduc néglige la piste pour saluer ceux qui avaient bravé les conditions météorologiques défavorables pour l’accueillir.
Il y avait un sourire permanent gravé sur le visage de Hamilton alors que sa mère, Carmen Larbalestier, a enregistré le moment où le fidèle de Ferrari a sérénadé son nouveau héros.
Le changement d’environnement semble avoir revitalisé Hamilton, qui avait été usé dans une équipe de Mercedes qui n’avait pas pu lui équiper des outils pour venger son titre volé en 2021 et semblait avoir incarné pour le pousser vers la sortie.
Ainsi, alors qu’il a enregistré sept titres de pilotes et un record de 105 victoires, Hamilton a compté ses tours d’ouverture avec Ferrari parmi ses souvenirs les plus chers depuis qu’il a commencé à courir.
«J’ai eu la chance d’avoir de nombreuses premières de ma carrière, du premier test à la première course, podium, victoire et championnat, donc je ne savais pas combien de premières j’ai eues mais conduisant une voiture Scuderia Ferrari HP pour La première fois ce matin, c’était l’un des meilleurs sentiments de ma vie », a rayonné Hamilton.
«Quand j’ai commencé la voiture et j’ai traversé cette porte de garage, j’ai eu le plus grand sourire sur mon visage. Cela m’a rappelé la toute première fois que j’ai testé une voiture de Formule 1, ce fut un moment tellement excitant et spécial, et je suis ici, près de vingt ans plus tard, ressentant ces émotions à nouveau.
«Je savais déjà de l’extérieur à quel point la famille Ferrari est passionnée, de tout le monde dans l’équipe au Tifosi. Mais le témoigner maintenant de première main en tant que conducteur de Ferrari a été impressionnant. Cette passion traverse leurs veines et vous ne pouvez pas vous empêcher d’être dynamisé par lui. Je suis tellement reconnaissant pour l’amour que j’ai ressenti de tout le monde à Maranello cette semaine, nous avons beaucoup de travail à faire, mais j’ai hâte de commencer. «
La course de Hamilton a précédé le nouveau coéquipier Leclerc se faisant réagir avec sa machine Ferrari passée, bien que son temps au volant ait été limité à 14 tours alors que Light Drizzle accompagnait toute sa période sur la piste.
Hamilton et LeClerc devraient être à nouveau en action la semaine prochaine alors que Ferrari se rendra à Barcelone – encore une fois avec le SF-23 dans le cadre du programme de tests de voitures précédents (TPC) – pour prêter le temps de piste des pilotes sur un circuit conventionnel.
L’équipe basée à Maranello restera ensuite sur les lieux espagnols alors qu’il teste les roues de 18 pouces que Pirelli prévoit d’introduire lorsque les règles changent en 2025. Cela permettra à Hamilton de goûter le plus récent Challenger de Ferrari, le SF-24 2024-SPEC-SPEC. .
Cela pourrait marquer la dernière apparition du Britannique jusqu’à des tests de pré-saison à Bahreïn entre le 26 et le 28 février, où il partagera la course avec LeClerc avant le début de la campagne en Australie le 16 mars.
L’ancien conducteur de McLaren est en train de mettre fin à son illustre histoire avec au moins un dernier titre avec l’équipe la plus légendaire de F1 pour éclipser le record de sept qu’il partage avec Schumacher.
Hamilton a battu Ferrari Felipe Massa à la mort à sa première couronne en 2008, alors qu’il a contrecarré la tenue italienne lorsqu’il a prévalu contre Vettel en 2017 et en 2018.
Mais le temps nous dira s’il réussira où Vettel, à qui Hamilton aurait parlé avant ses débuts avec Ferrari, n’a pas fait avec le prix ultime en rouge.
