Lando Norris a lancé la saison de Formule 1 2025 avec victoire au Grand Prix australien, mais il a été fait transpirer dans les derniers tours avec Max Verstappen Hot sur ses talons.
Le pilote de McLaren Racing a mené de la pole position pour remporter la cinquième victoire de sa carrière, alors qu’il a posé une victoire en déclaration sur ses rivaux de titre pour 2025.
Dans des conditions délicates par temps humide, Norris n’a pas été troublé pour la majorité du Grand Prix – son coéquipier Oscar Piastri ne se débrouillant pas.
Le conducteur britannique a géré la transition vers des pneus secs, mais à mesure que la pluie revenait, il a connu un moment décalé au tour 13 avant de se rendre pour revenir sur un ensemble de pneus intermédiaires.
Au milieu du chaos, Norris et McLaren ont fait le bon appel.
Cependant, après que le pari de Verstappen pour rester en dehors de plus, n’a pas payé, le Néerlandais a appliqué la pression à Norris tardivement alors que ses pneus se sont estompés, et il a couru largement au tour 6.
Mais Norris a tenu le coup pour la victoire à Melbourne, discutant de ses pensées après la course lorsque le pilote Red Bull est apparu dans ses miroirs.
« Donc, je savais que Max serait plus rapide dans ces derniers tours, et je savais qu’il risquerait plus car il ne restait que quelques tours », a-t-il déclaré aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«J’ai fait une erreur au virage 6 – je viens de mettre une roue sur le gravier et j’ai perdu tout mon élan et ma conduite.
«Max est entré dans les Drs, et les Drs l’ont vraiment aidé à y rester.
«C’est difficile parce que ce n’est pas seulement la pression de lui être là, c’est la pression de savoir que si je mets une roue trop près d’une ligne blanche à l’entrée, je suis parti.
«Si je coupe le trottoir mal au tour 6, je suis hors tension.
«Si je trempe une roue dans le gravier, je reçois une mauvaise course et il est passé.
«Il y a tellement de petites choses qui peuvent mal tourner.
Papaya Squad soulève les inquiétudes de Norris
Ce n’est un secret pour personne qu’en 2024, la pression est arrivée à Norris lorsqu’il a été entré dans un combat de titre avec le champion du monde multiple, Verstappen.
Il manquait d’expérience, et il est devenu évident qu’il n’a pas été en mesure de convertir le rythme de McLaren en une saison gagnante de championnat.
Pourtant, après une saison d’apprentissage pour l’équipe et le conducteur, qui voit Norris revenir en tant que vainqueur de la course, le joueur de 24 ans semble prêt à passer à l’étape suivante.
Continuant à expliquer la pression qu’il ressentait pendant les derniers tours du Grand Prix, il a révélé le rôle que son ingénieur de course Will Joseph et Andrew Jarvis ont joué pour l’aider à gérer les nerfs.
« (J’essayais) qui essayait de me concentrer sur le fait de ne pas verrouiller, pas de verrouiller arrière, de ne pas frapper les bordures mal, mais d’essayer toujours d’aller plus vite qu’auparavant parce que le gars derrière fait de même », a ajouté Norris.
«C’était stressant – je ne vais pas mentir, je vérifiais beaucoup mes miroirs.
«Même Will est venu à la radio et m’a dit de se détendre un peu.
«Il sait, et Jarv (Andrew Jarvis), mon ingénieur de performance, sait très rapidement de ma conduite lorsque je pousse trop ou quand je pousse trop les entrées.
«Ils sont prompts à sauter et à dire« Faites-le mieux »ou« attention à cela »parce qu’ils savent avec quoi je lutte.
« Surtout dans une situation comme celle-là. »
Norris: Verstappen peut mieux gérer la pression
Le pilote de course né à Bristol a expliqué pourquoi il a tant souffert dans les dernières étapes du Grand Prix.
« Le fait est que je savais que j’allais lutter un peu parce que j’ai mis les intersions sur deux tours avant Max, et avec la moitié de la piste toujours sèche, j’ai poussé », a-t-il déclaré.
«Même la grande vitesse était sèche, donc j’ai un peu détruit mes pneus.
«Les pneus avant – on pouvait voir que le caoutchouc roulait déjà sur les bords.
«Je savais que mon avantage ne serait pas autant qu’au début de la course.
«Au tout début, quand il était le plus humide, Max était tout aussi rapide que nous.
« En séchant, nous sommes devenus beaucoup plus rapidement et Red Bull a commencé à lutter. »
Bien qu’il ait concédé que Verstappen est mieux pour gérer ces types de scénarios, Norris est resté positif après sa maintenance pour la victoire.
« Cette situation était nouvelle pour moi », a-t-il déclaré.
«Je n’ai jamais mené une course avec cinq tours pour aller avec max derrière moi, essayant de me mettre sous pression dans ces conditions.
«Peut-être que Max a eu cela plusieurs fois – il a couru contre Lewis (Hamilton) et peut mieux y faire face que moi.
«Pour moi, c’était une première, il s’agissait donc de voir comment je l’ai géré quand je suis arrivé.
«Je suis heureux de l’avoir traversé et de rester calme.
«C’est quelque chose que j’ai amélioré l’année dernière.»
