Le patron de Red Bull, Laurent Mekies, a révélé comment Max Verstappen a été le fer de lance de ce qu’il décrit comme une progression « assez spectaculaire » de la part de l’équipe de Formule 1.
L’équipe basée à Milton Keynes a connu une forme extraordinaire lors des dernières courses, Verstappen remportant des victoires dominantes à Monza et à Bakou.
À Singapour, le Néerlandais n’a pas réussi à décrocher une troisième victoire consécutive, mais étant donné le manque de performance de la RB21 sur les circuits à fort appui, la deuxième place a été considérée comme un succès.
Les membres de l’équipe ont déjà exprimé que depuis l’arrivée de Mekies à la place de Christian Horner, il y a eu un changement de dynamique et de culture, dans lequel des personnes comme Verstappen sont plus libres d’avoir leur mot à dire sur la configuration.
Mekies y a fait allusion après la course, déclarant aux médias, notamment Semaine du sport automobile que Verstappen a de nouveau été un élément central de la quête de l’équipe vers le sommet.
« Je pense que tout le monde a travaillé extrêmement dur à Milton Keynes, depuis la première course jusqu’à aujourd’hui, et n’a jamais renoncé à essayer de libérer le potentiel de cette voiture », a-t-il déclaré.
« Il est juste de dire que les progrès réalisés ces dernières semaines ont été assez spectaculaires.
« Et c’est tout à l’honneur de tous, encore une fois, chez nous, qui n’ont jamais abandonné.
«C’est tout à l’honneur de Max, qui, avec sa sensibilité, nous a poussé à explorer différentes avenues.
« Enfin, nous avons trouvé une avenue qui a permis de débloquer un peu de performances. »
Red Bull « attend avec impatience » avec de nouvelles connaissances sur RB21
Verstappen regrettait le fait que, grâce à une meilleure connaissance de la voiture, il aurait peut-être eu le temps de trouver cette forme plus tôt.
Mais Mekies n’a pas tardé à écarter la possibilité de trop insister sur le recul.
« Il n’existe pas de solution miracle », a-t-il souligné. « Il y a eu un bon flux de mises à jour. Il y a eu différentes façons de faire fonctionner la voiture.
« Dans l’ensemble, il semble que nous ayons un package compétitif sur la plupart des circuits.
« Mais il est très difficile de revenir en arrière et de dire ‘avec les améliorations apportées au début de l’année, où en seriez-vous ?’
« Nous ne regardons pas en arrière, nous regardons en avant. »
