Enrico Cardile, directeur technique d’Aston Martin, a expliqué comment il avait l’intention d’emmener l’équipe sur un chemin très différent de celui de son précédent employeur de Formule 1, Ferrari.
L’Italien a quitté Ferrari pour l’équipe basée à Silverstone plus tôt cette année, complétant ainsi une formation intrigante en coulisses, où il travaille aux côtés du célèbre gourou du design Adrian Newey.
Aston a l’intention de faire à nouveau sa marque en F1, après avoir impressionné en 2023, suivi d’une année 2024 décevante, et atteignant actuellement une médiocrité similaire en 2025.
2026 voit une nouvelle opportunité de réussir avec le lancement de la toute nouvelle réglementation technique radicale de la F1, pour laquelle Newey a eu carte blanche pour travailler, ignorant sa voiture de 2025.
Naturellement, passer d’une équipe de tradition fidèle, comme Ferrari, à une équipe relativement nouvelle comme Aston Martin serait sûrement un changement révélateur pour Cardile.
Cependant, dans une interview sur le site Internet de l’équipe, il révèle qu’il s’agit d’un processus de construction, étant donné qu’il s’agit d’un statut plus naissant en F1.
« Je pense qu’il y a une différence de culture », a expliqué Cardile.
« Les objectifs sont les mêmes : tout le monde est concentré sur la victoire, mais l’équipe de F1 chez Ferrari a une histoire très longue et stable, avec des processus et des outils établis.
« Ici, nous sommes encore en train de construire ces choses. Nous avons la nouvelle soufflerie CoreWeave, le nouveau simulateur, et nous devons travailler pour exploiter le potentiel de ces choses. «
« Nous devons également développer les processus au sein de l’entreprise concernant notre façon de travailler, en construisant une organisation allégée qui évite le gaspillage.
« C’est l’un des premiers messages que j’ai transmis à mon équipe lorsque j’ai débuté : nous devons trouver notre identité et utiliser notre vision pour façonner l’organisation afin qu’elle fonctionne comme nous le souhaitons.
« C’est bien de s’inspirer d’ailleurs, mais copier la façon dont cela a été fait ailleurs n’est pas la bonne chose à faire. »
Aston Martin va « travailler sur ses faiblesses » alors qu’elle se prépare pour F1 2026
Cardile a en outre expliqué comment Aston Martin souhaite se démarquer de ses concurrents, tout en continuant à s’appuyer sur son campus technologique déjà impressionnant de Silverstone.
« Nous devons construire quelque chose qui s’appuie sur nos forces et qui nous permette de travailler sur nos faiblesses », a-t-il ajouté.
« Nous voulons être la référence, pas un clone de la référence existante.
« Vous ne pouvez pas simplement copier ce que fait quelqu’un d’autre, quel que soit le succès avec lequel il le fait, car cela signifie être un suiveur plutôt qu’un leader, et ce n’est pas la voie du succès.
« C’est un travail en cours qui avance étape par étape.
« J’ai une vision claire et un plan clair, convenu avec Andy Cowell, avec Adrian Newey, avec Lawrence (Stroll), sur ce que nous devons faire pour améliorer l’organisation. »
