Dan Ticktum a exprimé son fort désir de commencer à être régulièrement aux avant-postes du peloton de Formule E et de faire passer ses perspectives de carrière avant toute autre chose, reconnaissant qu’il approche de son apogée alors que son avenir dans la série reste incertain.
Le Britannique est largement considéré non seulement comme un pilote talentueux de haut niveau, mais également comme l’un des atouts du championnat 100% électrique, en termes de personnalité pragmatique qui lui confère une meilleure visibilité.
Ticktum a finalement prouvé sa valeur dans la série l’année dernière avec un certain nombre de courses impressionnantes, y compris la victoire à Jakarta, au milieu de la force du Kiro grâce à son groupe motopropulseur Porsche, étant devenu client de la marque allemande après sa transition de l’ancienne équipe de constructeurs chinois ERT.
De nombreuses questions ont été posées quant à son aptitude au sein de ce qui pourrait être considéré comme une « équipe de haut niveau », en raison de la façon dont sa personnalité est perçue par un collectif plus large de fans de course automobile.
Lors des tests de pré-saison, a déclaré Ticktum Semaine du sport automobile qu’il cherche constamment à trouver l’équilibre parfait entre le bonheur personnel au sein d’une équipe et le fait d’être dans une équipe qui peut lui donner la chance de se battre pour la victoire.
Le joueur de 26 ans est en fin de contrat avec l’équipe basée à Silverstone à la fin de la saison et a révélé qu’il rongeait son frein pour être quelque part où il peut pousser pour réussir.
Ouais, je veux juste être quelque part où je peux vraiment gagner maintenant, tu sais ? il a dit Semaine du sport automobile dans une interview exclusive avant l’E-Prix de Monaco le week-end dernier. « Vous pouvez gagner ici (Kiro) évidemment, et je pense que l’année prochaine, si je restais dans cette équipe et qu’ils avaient un groupe motopropulseur Porsche, le groupe motopropulseur Porsche actuel, ce serait un très bon endroit où être. Alors oui, je ne sais pas. »
« Écoutez, comme je le dis toujours lorsqu’on me pose ces questions, je ferai simplement ce qu’il y a de mieux pour ma carrière. Alors quoi que cela puisse être. »
« Je ne veux pas flâner au milieu de terrain » – Dan Ticktum a de grandes ambitions
Lorsqu’on lui rappelle sa précédente déclaration sur le rapport bonheur-succès, Ticktum a admis que son apogée en tant que pilote serait bientôt atteint et qu’il a l’ambition de se retrouver enfin à l’extrémité droite du peloton sur une base plus régulière.
« Oui, je pense qu’être heureux en est une grande partie, mais je pense que le bonheur viendrait aussi de la victoire, donc je ne sais pas », a-t-il déclaré.
« J’approche évidemment de mon apogée et je n’ai pas vraiment envie de m’attarder au milieu de terrain. Je veux dire, il y a évidemment certaines choses sur lesquelles je ne suis pas parfait tout le temps, mais j’ai l’impression de connaître assez bien ce championnat où, 99 fois sur 100, je fais plus ou moins la bonne chose.
« Il y a quelques erreurs sur lesquelles nous nous trompons en tant qu’équipe. Et, pour être honnête, cette année, cela est largement hors de notre contrôle. Vraiment, je veux dire, je ne pense pas vraiment à la stratégie, je ne peux pas mettre en avant une course particulière où nous avons vraiment foutu la merde.
« Je veux dire, peut-être le pari sur les pneus à Miami, mais nous étions en queue de toute façon, parce que les qualifications étaient de la merde avec un mauvais train de pneus. Donc je ne sais pas, c’était peut-être un peu un risque. Mais j’ai juste l’impression que, oui, tout est hors de notre contrôle cette année et nous devrions être beaucoup plus haut que là où nous sommes. »
La Formule E a donné à Ticktum une plate-forme pour être lui-même, et quels que soient les incidents tels que son affrontement controversé avec Antonio Felix da Costa à Monaco, il ne fait aucun doute que son talent serait mis à profit dans une voiture très performante.
