Les épisodes 7 et 8 de la dernière saison de Netflix’s Drive pour survivre montrent le format documentant la Formule 1 à son plus haut niveau.
Pour ceux fatigués de Netflix qui dirige la même vieille Formule série par série, l’épisode 7 de la dernière itération de Drive to Survive est une bouffée d’air frais bienvenu.
«Dans la chaleur de la nuit», les caméras mobiles à Alex Albon, Charles Leclerc, George Russell, Lando Norris et Pierre Gasly alors qu’ils se rendent à Marina Bay, à Singapour. Le quintette a ensuite le devoir de réaliser le tournage et de documenter leurs week-ends dans l’une des plus exténuantes de toutes les courses.
Non seulement c’est un changement de rythme rafraîchissant pour Netflix, mais c’est le spectacle le plus authentique alors que les pilotes prennent le contrôle de leurs propres récits. De plus, il offre un contre-interrogatoire unique des amitiés que cette génération de conducteurs partagent, alors que les cinq ont augmenté ensemble dans les rangs de course.
Il s’agit d’un format qui doit revenir pour la saison 8 de Drive to Survive et c’est incroyable qu’il a fallu sept saisons pour que Netflix frappe l’or d’une telle manière après des années de répétition. Le seul inconvénient potentiel de cet épisode est la documentation de la peur post-course de George Russell à Singapour. Souffrant d’épuisement thermique et de déshydratation, Russell est pire pour l’usure que d’habitude et les micros Netflix ramassent le jeune britannique hyperventilant alors qu’il se bat pour retrouver le sang-froid. C’est un aperçu fascinant des périls de F1, mais peut-être que cela jette trop loin derrière le rideau dans une affaire très privée.
Mais apprendre que Russell apporte son propre oreiller et sa couette aux hôtels est précisément le genre d’informations bizarres dont nous voulons plus.
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Saga du conducteur de Red Bull
« Elbows Out » plonge dans la saga du pilote Red Bull et Christian Horner en débattant de qui laisser tomber et de qui signer en tant que forme catastrophique de Sergio Perez.
Sans surprise, Yuki Tsunoda présente peu dans cet épisode étant donné qu’il était une option que Red Bull n’a jamais vraiment envisagé de prendre le siège à côté de Max Verstappen. Au lieu de cela, cet épisode se concentre principalement sur Daniel Ricciardo et Liam Lawson dont le croisement de fortunes dans des directions opposées.
Il y a des moments capturés là où Ricciardo pense que sa rédemption Red Bull est allumée, mais comme il devient de plus en plus clair qu’il n’est pas le conducteur qu’il était autrefois, Helmut Marko dit au PDG de Racing Bulls, Peter Bayer, que «l’histoire de Netflix ne fonctionne pas».
Une performance décevante dans des conditions mixtes à Silverstone invite une réflexion franc de Ricciardo dans la chaise Netflix.
« Je ne sais pas si je veux le dire parce que c’est trop vulnérable », dit l’Australien en envisageant s’il est capable de prendre des risques similaires à son jeune moi. L’épisode est un autre adieu à Ricciardo alors que son chapitre F1 a pris fin et présente Lawson comme un personnage fougueux et déterminé.
Comme toujours, Christian Horner s’occupe de Netflix avec aplomb tout au long de la saga et bien que cet épisode ne soit pas aussi frais que l’épisode 7, il offre toujours suffisamment pour faire de cette paire l’une des plus convaincantes de la saison 7.
