Fabio Quartararo a montré un plaisir visible après le test de MotoGP de trois jours à Sepang où il a affiché son meilleur tour autour du circuit malaisien.
Le champion 2021 s’est terminé en haut des feuilles de temps le jour 1 et dans les trois premiers au cours des trois jours.
Le Français a montré sa joie par les progrès réalisés au Yamaha pendant l’hiver mais ne s’est pas complaisant.
«Très heureux», a reflété Quartararo après les trois jours pour crash.net.
«Mon tour le plus rapide a été qualifié l’année dernière était un 1: 57,5, donc je pense que l’écart est supérieur à 0,8 seconde.
«Je disais que de 2019 à 2024, nous améliorons 0,6 seconde et de 2024 à 2025 0,8 seconde. Bien sûr, nous pouvons être heureux.
«Nous devons rester calmes, ce n’est que le test, mais je pense que c’est assez bon.
«L’année dernière, dans le test, Pecco (Francesco Bagnaia) a fait un 1: 56,6 ou 1: 56,5, et c’est plus ou moins le temps au tour qu’ils ont fait cette année, donc je pense que nous pouvons être assez heureux.»
Quartararo révèle les améliorations de Yamaha à partir de la saison 2024
Le joueur de 25 ans a révélé les zones que la marque japonaise s’est améliorée de sa saison 2024, mais il y a une amélioration notable des temps au tour.
« Cela semble similaire, mais ce n’est pas la même chose », a-t-il déclaré à propos du 2025 M1.
«Fondamentalement, c’est beaucoup d’électronique qui ont changé, la façon dont je roule – nous avons de nouvelles choses sur le vélo.
« Bien sûr, il est difficile de voir ce qui est nouveau, mais nous pouvons voir au cours des temps que nous étions beaucoup plus rapidement que l’année dernière. »
«Nous avons beaucoup amélioré notre sentiment dans les coins, sur le changement de direction également.»
Malgré ces améliorations notables, Quartararo et Yamaha ont acquis une image claire des problèmes qui sont restés toujours présents sur le M1.
«Mais notre point faible est l’adhérence. Aujourd’hui, la piste était vraiment adhérente, vous pouvez voir qu’elle est noire du caoutchouc. Je ne dirai pas que notre temps au tour est faux parce que l’année dernière, c’était la même chose et nous étions une seconde de P1 – maintenant nous sommes 0,3 seconde (à l’extérieur).
«J’ai hâte de voir quand la piste sera de très faibles conditions de préhension; Ce sont les pires conditions pour nous.
Yamaha à Ducati Gap est «plus proche» – Quartararo
Quartararo a suggéré que l’écart entre Yamaha et Ducati était «plus proche» après les trois jours d’action.
Il était le seul cavalier qui n’est pas aux couleurs de Ducati à afficher un temps au tour dans la barrière des 1,56, mettant en évidence l’amélioration drastique faite par rapport à la situation de l’équipe il y a 12 mois.
« Je pense que chaque année, surtout de 2022 à 2024, nous faisons un pas, mais Ducati et les autres en font deux ou trois », a-t-il déclaré.
«Je pense que cette année, nous avons atteint des étapes beaucoup plus. Je pense que c’est un style de conduite différent de 2019 ou 2021, mais je pense que le vélo est rapide, donc le style de conduite est légèrement différent du passé, mais je pense que c’est la première année que nous avons réussi à combler l’écart.
«Dans le passé, nous nous sommes juste améliorés mais les autres se sont améliorés; Ou nous nous sommes améliorés mais les autres encore plus. Maintenant, je pense que l’écart est plus proche.
