Le patron de Ferrari, Fred Vasseur, a nié qu’il y a des frictions entre Lewis Hamilton et son ingénieur de course après un échange tendu dans le Grand Prix de Formule 1 Monaco.
Hamilton a retardé la maison dans une cinquième place éloignée de Monte Carlo en tant que pénalité de grille à trois places pour avoir entravé Max Verstappen en qualification a détruit ses perspectives de podium.
L’erreur sur le mur de la fosse qui a provoqué la rétrogradation de Hamilton a précédé plus de mauvaise communication à la radio dans la course alors qu’il cherchait à comprendre sa situation.
Ayant demandé si le premier quatuor était à une minute en haut de la route, Riccardo Adami a procédé à Hamilton sur la façon dont la bataille à l’avant se dérangeait.
« Charles (Leclerc) sur les médiums et les McLarens on Hard. Lapage 1: 16s, très proche les uns des autres », a été la réponse d’Adami à la question du champion du F1 à sept fois.
Cela a suscité Hamilton pour exprimer qu’Adami n’avait pas répondu à son enquête, à laquelle on lui a ensuite dit qu’il courait 48 secondes derrière McLaren d’Oscar Piastri.
Hamilton a ensuite imploré si son ingénieur de course était «bouleversé» contre lui sur le tour de temps de recharge une fois la course à la fin, mais son message a été rencontré avec un silence apparent.
Ferrari explique une mauvaise communication d’Adami-Hamilton
Cependant, Vasseur a rejeté l’idée qu’il y a un problème avec la façon dont Hamilton et Adami, qui ont travaillé avec Sebastian Vettel et Carlos Sainz, communiquent.
« Parce que lorsque le conducteur demande quelque chose entre le virage 1 et le tour 3, nous devons attendre (jusqu’à) le tunnel pour répondre, pour éviter de lui parler pendant les coins », a expliqué Vasseur aux médias, y compris Semaine de sport automobile.
«Ce n’est pas que nous dormons, ce n’est pas que nous prenons une bière sur le mur de la fosse.
« C’est juste parce que nous avons une section de la piste où nous avons convenu avant de lui parler, et honnêtement, ce n’est pas une tension que le gars demande quelque chose, il est entre le mur, il est sous pression, il se bat, il est à 300 km / h, il gardait l’avantage entre les murs et je suis parfaitement bien. Quand je lui ai parlé après la course, il n’a pas été bouleversé du tout. »
