Le patron de Ferrari, Fred Vasseur, a détaillé comment l’équipe perdant les données GPS a contrecarré l’effort de Lewis Hamilton de garantir un résultat parmi les trois premiers dans le Grand Prix britannique de Formule 1.
Le podium consécutif étonnant de Hamilton à Silverstone depuis 2014 a pris fin dans sa course inaugurale sur le sol à domicile avec Ferrari alors qu’il a terminé à la quatrième place.
Malgré Max Verstappen et George Russell se retrouvant derrière lui, le drapeau à damier, Hamilton et Ferrari ont perdu la troisième place contre Nico Hulkenberg de Sauber.
Hamilton a perdu plusieurs endroits où un déluge est descendu au 12e tour, mais il s’était rétabli alors que la piste séchait pour courtiser Hulkenberg avant les stades de clôture.
Mais alors que Ferrari a lancé une tentative de contre-dépouille avec un passage aux Slicks au tour 41, la piste est restée humide par endroits et Hamilton était large au village sur ses genoux.
Cela s’avérerait préjudiciable alors que Hulkenberg a émergé dans le tour suivant avec un plus grand avantage, que les allemands ont conservé jusqu’à la fin pour prendre son premier podium F1.
Cependant, Vasseur a souligné que les complexités impliquées dans la prise de décisions stratégiques dans des conditions modifiables créent une ligne encore plus fine entre le risque et la récompense.
« Je pense que vous pouvez dire maintenant que c’était probablement un tour trop tôt, aussi parce qu’il est allé directement à son tour 3-4 et a perdu quatre ou cinq secondes dans ces deux coins », a déclaré Vasseur Semaine de sport automobile post-course.
«Je pense que c’est (Fernando) Alonso qui a opposé auparavant, et c’était déjà plus rapide dans certains coins que tous les gars sur intermédiaire.
«C’est le genre de situation que si vous voulez que les autres fassent le déménagement avant vous, il est toujours trop tard.
«Et je pense que c’est assez facile après la course de dire que (le) premier standard aurait pu être mieux d’arrêter un tour avant; le deuxième stop pour arrêter un tour plus tard.
« Mais honnêtement, à ce sujet, quand vous devez prendre la décision sur le mur de la fosse, c’est très délicat, car vous devez toujours être dans l’anticipation. »
Le mur de la fosse Ferrari n’aura pas accès à l’endroit où Hamilton était situé sur la bonne voie tout au long de la course a entravé la tentative de l’équipe de le mettre à l’époque optimale.
« Nous avons perdu le GPS de Lewis toute la course », a révélé Vasseur. « Cela signifie que nous sommes complètement aveugles et ne savions pas où se trouvait la voiture. C’était difficile. »
