Genesis a terminé la start-up de construction et de moteur de la première hypercar GMR-001 sur la feuille de route pour faire ses débuts dans la saison de la FIA WEC 2026.
Le prochain fabricant à rejoindre le FIA World Endurance Championship et la catégorie Hypercar ont réussi à mener sa première construction et start-up sur la cible avec leur calendrier de programme.
Ils ont effectué la première start-up du moteur en février et ont dévoilé leur livrée orange et rouge « magma » ornant leurs deux hypercars GMR-001 Genesis l’année prochaine.
« Dans un projet comme celui-ci, vous avez certaines dates encerclées et c’était l’une d’entre elles », a déclaré Cyril Abiteboul, directeur de l’équipe.
«La voiture incendie était le GMR-001 qui a pris vie – un énorme pas dans l’histoire de Genesis Magma Racing.
«Pour atteindre ce point dans les délais, il y a déjà une énorme réussite et un moyen idéal pour commencer la prochaine étape du processus de développement.»
Depuis la start-up de février, le moteur a subi des mois de travail sur les performances et l’efficacité des tests de dyno.
Les travaux ont commencé sur cette construction immédiatement après les 24 heures du Mans, que Genesis est entrée dans LMP2 dans son partenariat continu avec IDEC Sport.
Étape de développement des tests ensuite pour Genesis Hypercar
Cela a eu lieu à l’atelier d’Oreca, leur partenaire de châssis, près de l’emplacement de la base de course de Genesis Magma Racing et du circuit Paul Ricard. Les techniciens expérimentés d’Oreca ont travaillé avec la mécanique et les ingénieurs de Genesis Magma Racing pendant le processus.
Le moteur V8 à double turbo dérivé de WRC a traversé une plage de régime dans chacun des sept engrenages pendant le feu.
Les ingénieurs ont également testé le système hybride de spécification Bosch LMDH de la voiture, en chargeant les batteries du moteur, puis en dirigeant l’énergie vers les arbres de transmission arrière.
Le directeur technique de Genesis Magma Racing, FX Demaison, a déclaré: « La construction de la voiture a été de tout rassembler – toute l’expertise que nous avons dans Genesis Magma Racing et à Oreca. »
«C’est maintenant que nous pouvons commencer à connecter physiquement tous les différents volets du travail de développement que nous avons suivi depuis l’année dernière avec notre groupe motopropulseur et nos équipes de conception.
«Le succès GMR-001 réussi est la confirmation de notre travail jusqu’à présent, mais aussi le début de la prochaine étape du développement qui s’accompagne de tests.»
La première course sur piste doit avoir lieu à la fin du mois prochain, août, alors que Genesis affine le développement avant le stade d’homologation en prévision de 2026.
