Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, a insisté sur le fait que Max Verstappen restera avec l’équipe de la Formule 1 en 2026, malgré des rumeurs récentes le liant avec Aston Martin ou Mercedes.
Verstappen est contracté avec Red Bull jusqu’en 2028 et a remporté son quatrième championnat de pilotes consécutifs avec l’équipe la saison dernière avec deux tours à jouer.
Cependant, la turbulence qui a éclipsé le début dominant de la saison de Verstappen a suscité des spéculations selon lesquelles il pourrait être persuadé de quitter Red Bull pour une équipe rivale.
Une enquête sur la conduite de Christian Horner a plutôt dominé les gros titres, avec Jos Verstappen, le père de Max, insistant sur le fait que le boss de longue date de Red Bull doit démissionner.
Le patron de Mercedes, Toto Wolff, s’efforce de capitaliser sur le bouleversement avec des vœux répétés sur son intérêt pour Verstappen au milieu du déménagement imminent de Lewis Hamilton à Ferrari.
Wolff a révélé que les pourparlers avec le camp de Verstappen avaient conclu par un accord qu’il serait à Red Bull en 2025, mais il a émis sa conviction que leurs «chemins se croiseront».
Marko, cependant, est optimiste que Red Bull surmontera les problèmes qui ont flétri sa compétitivité sur piste en 2024 pour s’assurer que le Néerlandais n’a aucune raison de regarder ailleurs.
« Je ne commente pas le contenu du contrat, mais en tout cas, nous sommes convaincus que nous pouvons fournir à Max une bonne voiture », a déclaré Marko à Sport Bild.
«Nos ingénieurs ont fait de bons progrès avec les données. Nous sommes optimistes.
Interrogé sur Mercedes courtiser Verstappen, l’Autrichien a ajouté: «C’est bien bien, mais Max a un contrat avec nous jusqu’à la fin de 2028.
«Surtout parce que je sais à quel point il est loyal et reconnaissant à Red Bull.
C’est pourquoi il sera également un pilote Red Bull en 2026 et en tant que quintuple champion du monde. »
Comment la réinitialisation de la F1 aura une incidence sur les plans de Verstappen
Le dernier licenciement de Marko envers une éventuelle sortie Verstappen intervient au milieu d’un rapport selon lequel il abrite le désir d’être avec une équipe alimentée par Mercedes pour le changement de règles en 2026.
La refonte verra des ajustements en gros des réglementations du châssis et du moteur, ce dernier comprend une division de près de 50/50 entre la combustion et la puissance électrique.
Il y a eu des chuchotements que Mercedes a volé une marche sur la concurrence avec les travaux sur les groupes motopropulseurs de nouvelle génération, qui seront également gérés sur des carburants durables.
Il a été rapporté que le personnel senior de Mercedes conserve le «même sentiment» de l’entreprise que dans la réinitialisation de la réinitialisation de 2014 qui a abouti à huit titres consécutifs.
Pendant ce temps, il y a du scepticisme entourant les perspectives de Red Bull avec la construction naissante du moteur qu’elle développe en collaboration avec le géant américain Ford.
Selon la publication italienne de Motorsport.com, Verstappen pense que la marque allemande aura à nouveau le package de moteur de référence la saison prochaine.
Le rapport indique que le champion en titre est «désireux» d’avoir Mercedes Power à sa disposition en 2026 alors qu’il s’efforce de maintenir son récent succès F1.
McLaren a prouvé qu’elle pourrait battre l’équipe des œuvres la saison dernière avec le même moteur qu’il a remporté le championnat des constructeurs, tandis que Mercedes a glissé deux places à quatrième.
Cependant, l’équipe basée à Woking a verrouillé Lando Norris et Oscar Piastri, ce qui est également le cas dans les équipes clients de Mercedes Aston Martin et Williams.
Mercedes est sur le point d’être la seule chance de Verstappen d’obtenir son prétendu souhait, avec le titulaire George Russell et Andrea Kimi Antonelli non liés aux offres après 2025.
Verstappen à Aston Martin spéculation
Mais même Verstappen se poursuivant avec Red Bull en 2026 ne mettra pas la spéculation sur son sort, car Aston Martin serait intéressé par ses services convoités.
L’équipe basée à Silverstone pourrait avoir une ouverture en 2027 alors que Fernando Alonso, qui a 44 ans en juillet, a indiqué qu’il traitait la saison prochaine comme son dernier dans le sport.
Aston Martin a nié un récent rapport qui prétendait avoir dit aux sponsors potentiels qu’il allait décrocher Verstappen dans un accord qui pourrait totaliser un éventuel milliard de livres sterling.
Pourtant, Horner a admis la saison dernière que le contrat de Verstappen avec Red Bull comprend des clauses de sortie qui sont liées à la compétitivité d’une voiture qu’elle lui fournit.
Red Bull s’efforce de récupérer sa position au sommet au cours de la dernière saison avec les voitures actuelles, après avoir chuté derrière McLaren et Ferrari au troisième en 2024.
