En octobre de cette année, Honda Racing met en œuvre un changement de direction dans son programme de développement de groupes motopropulseurs (PU) F1 afin d’accélérer le développement des PU.
La marque japonaise est revenue en F1 cette saison avec d’énormes difficultés, son PU de retour conçu pour Aston Martin souffrant de problèmes de déficit de performances.
Honda a travaillé sans relâche pour remédier aux problèmes et a introduit une mise à niveau assistée par ADUO, l’équipe basée à Silverstone devenant beaucoup plus rapide par rapport à sa base de pré-saison.
Yoichiro Fukao, actuellement chef adjoint du projet F1 et chef de la division logiciel, assumera le rôle de chef de projet majeur, succédant à Tetsushi Kakuda, qui a dirigé le développement du PU jusqu’à présent.
Suite à l’introduction de la nouvelle réglementation en 2026, et avec d’autres changements réglementaires attendus à partir de 2027, Honda espère construire un cadre de développement robuste et proposer une PU compétitive en passant rapidement à la nouvelle structure.
