Les responsables de la ville d’Imola ont exprimé «l’amertume» à propos de son hache du calendrier de la Formule 1 de l’année prochaine et ont montré avec défi qu’elle reviendrait un jour.
Imola, qui est revenue à la F1 en 2020 après une interruption de 14 ans, va désormais faire la place dans le deuxième calendrier consécutif de 24 heures consécutives de F1, remplacé effectivement par le nouveau circuit de rue de Madrid.
Après la course de cette année le mois dernier, de nombreux chauffeurs ont parlé de leur tristesse lors de son retrait du calendrier, exhortant les chefs de la F1 à assurer l’avenir des circuits traditionnels plus anciens.
Le PDG de F1, Stefano Domenicini, a également transmis qu’il serait «difficile» de voir le célèbre piste partir, lui-même étant né à Imola.
Le calendrier maintenant officiellement confirmé, la municipalité d’Imola et de la région d’Emilia-Romagna a publié une déclaration franche et émotionnelle.
« Le calendrier provisoire du Grand Prix de Formule 1 pour la saison 2026 a été annoncé, à partir de laquelle Imola est exclue », a-t-il lu. «Ce sont des nouvelles dont nous étions conscients et qui, naturellement, génèrent des questions, la déception et l’amertume, car ces dernières années, notre territoire a montré qu’il peut organiser un événement extraordinaire avec des numéros records.
«Le Grand Prix d’Imola a été l’un des plus appréciés et appréciés par les fans et les conducteurs, comme le montre les jours qui ont suivi l’événement.
«Son caractère unique était évident: combiner la course sur la piste avec le charme du territoire, à partir d’un centre historique à expérimenter.
« Cependant, nous voulons être très clairs: cette nouvelle ne représente pas la fin de l’histoire. »
IMOLA reviendra-t-il jamais?
Imola a initialement organisé un certain nombre de Grand Prix de non-Championhip dans les années 1960 et 70, avant de faire ses débuts en 1980, en tant que lieu de remplaçant pour le Grand Prix italien, tandis que Monza a subi des rénovations.
Il a reçu son propre espace un an plus tard, alors que le Grand Prix de San Marino, qui est devenu un aliment de base, étant souvent la première race européenne du calendrier.
La piste a survécu au week-end du Grand Prix de 1994, dans lequel Roland Ratzenberger et Ayrton Senna ont été tués sur des parties particulièrement dangereuses de la piste.
Imola a continué d’accueillir la course, ce qui le faisait jusqu’en 2006, date à laquelle il a été abandonné, mais est revenu dans la campagne de 2020 à la pointe de la pointe, et a de nouveau reçu une place permanente.
Bien que plus de Grands Prix soit dans le calendrier maintenant qu’à son apogée, l’espace d’Imola était menacé en raison de l’énorme demande d’un certain nombre de pays différents qui souhaitent organiser des courses.
Et avec des marchés, comme le Moyen-Orient et l’Amérique, maintenant en continu, certaines races européennes sont de plus en plus menacées.
