Bien qu’il soit égalé à son meilleur résultat de la saison de MotoGP 2025, Pedro Acosta insiste sur le fait que la quatrième place n’est pas «assez bonne» compte tenu de la performance actuelle de KTM.
L’Espagnol a produit ses meilleurs résultats de la saison, terminant cinquième du sprint avant de faire correspondre son meilleur résultat du dimanche de la quatrième place de la course principale.
Acosta s’est duel avec le cavalier Ducati d’usine Francesco Bagnaia pour la première moitié de la course, mais a baissé et a franchi la ligne quatre secondes derrière l’italien.
Malgré les signes encourageants que le joueur de 21 ans exigeait de la marque autrichienne, Acosta a admis qu’il était «douloureux» de voir l’écart entre eux et le principal trio Ducati.
« Nous avons réussi un très bon week-end, je suis satisfait du week-end que nous avons fait parce que si vous vérifiez plus ou moins toutes les pratiques, j’étais dans le top-cinq ou six », a-t-il déclaré après la course à Crash.net.
«C’est bon, mais pas assez bon. C’était une bonne course, le rythme était assez bon: plus vite que les gars derrière, plus lent que les gars devant.
«Nous avons terminé quatre secondes derrière Pecco (Bagnaia), sept derrière Marc (Marquez). Il est douloureux de voir ce numéro à l’écran.»
Le pneu dur de Pedro Acosta était «fantastique» pendant la course
Acosta était le seul cavalier à courir avec le pneu avant composé dur après avoir lutté avec le verrouillage avant dans la course Sprint.
Il a admis que le changement de pneu lui a profité tout au long de la course, bien qu’il ait également révélé qu’il n’était initialement pas sûr de savoir si c’était la bonne décision.
« J’avais beaucoup de serrures, de problèmes (dans le sprint) et, pour être honnête, je ne voulais pas que cela se reproduise », a-t-il déclaré.
«Vous devez comprendre que je suis un gars qui a peut-être besoin de plus de pneu avant – peut-être plus de style Brad (Binder) – pour aller plus vite.
«Hier, ça (le pneu avant moyen) me donnait un handicap.
«Pour cela, je vais pour le dur (pneu avant composé). Il est vrai que cela prenait deux tours pour échauffer et se sent bien, mais le pneu après cela était fantastique. Je suis très heureux de mon choix.
« J’étais assez nerveux, pour être honnête, sur la grille parce que j’étais le seul à avoir le dur, mais j’ai dit » D’accord, nous sommes déjà perdus, nous ne pouvons pas être pires. « »
