La série NTT IndyCar a annoncé que le nouveau châssis Dallara IR-28 de la série subirait ses premiers tests sur ovale la semaine prochaine.
La voiture roulera sur l’ovale de 2,5 milles de l’Indianapolis Motor Speedway les 9 et 10 septembre avec la configuration d’aile speedway installée.
Comme lors des premiers essais sur route il y a un mois, Alexander Rossi et Alex Palou seront les deux pilotes qui mettront la voiture à l’épreuve.
Lors de ces premiers essais, les pilotes et les officiels ont loué la qualité de fabrication et la fonctionnalité du nouveau châssis.
Il n’y a eu que de petits problèmes de démarrage, et aucun défaut majeur n’a été constaté après avoir mis la voiture en vitesse pour la première fois.
Le run de la semaine prochaine pourrait potentiellement se dérouler à des vitesses plus élevées, étant donné que les voitures actuelles sont capables d’atteindre des vitesses supérieures à 230 MPH sur l’ovale IMS.
L’ensemble IR-28 est conçu pour pouvoir établir de nouveaux records à Indianapolis, même s’il semble peu probable que la voiture roule à un rythme record lors des premiers tests de la nouvelle aérodynamique.
Les monticules d’observation à l’intérieur du Speedway, près du musée IMS, seront ouverts, ce qui signifie que les fans pourront venir sur la piste et regarder la voiture rouler à grande vitesse sur le talus.
Les tests devraient se poursuivre tout au long de l’intersaison, y compris des tests sur la capacité de la voiture à rouler dans de l’air sale une fois que plusieurs châssis fonctionnels seront disponibles.
IndyCar doit également encore installer un système hybride et de nouveaux moteurs fournis par Honda et Chevrolet avant de pouvoir véritablement tester le design 2028.
Ces étapes et bien d’autres encore seront complétées au cours des essais l’année prochaine, menant au lancement de la voiture.
