Un examen minutieux intense de Jack Doohan avant sa campagne de rookie en Formule 1 signifie que l’Australien doit prouver sa valeur aux côtés de Pierre Gasly chez Alpine en 2025.
Alpine a passé la majeure partie de 2024 dans la nature, languissant vers le fond du peloton, ce qui a entraîné plusieurs changements.
Flavio Briatore est revenu au bercail en juin en tant que conseiller exécutif et Oliver Oakes a remplacé Bruno Famin en tant que directeur d’équipe en août.
Cela s’inscrit dans le cadre de la décision révolutionnaire de cesser de produire des moteurs Renault F1 à la fin de cette année, Alpine étant sur le point de devenir un client de Mercedes à partir de 2026.
Chaos et bouleversements mis à part, Alpine est passé de la neuvième place au classement des constructeurs à la sixième place lors des quatre dernières manches de la saison, soutenu par une amélioration significative au Grand Prix des États-Unis et un double podium pour Esteban Ocon et Gasly à Interlagos.
Oakes et Briatore souhaitent que la fin de 2024 soit une plate-forme sur laquelle Alpine peut s’appuyer et si l’avenir de Gasly semble assuré, on ne peut pas en dire autant de son nouveau coéquipier.
Alors que doivent prouver les pilotes Alpine en 2025 ?
Jack Doohan
Doohan a fait ses débuts en F1 plus tôt que prévu lors du GP d’Abu Dhabi 2024 de fin de saison avec Alpine alors qu’Ocon se séparait de l’équipe anglo-française plus tôt que prévu.
Ce furent des débuts peu dramatiques et peu inspirants pour Doohan, qui était hors des situations de course depuis un an.
Des rumeurs circulaient déjà selon lesquelles toute sa campagne 2025 n’était pas garantie et l’arrivée de Franco Colapinto dans le giron d’Alpine en tant que pilote de réserve a fait monter la pression sur Doohan.
L’Australien Doohan se mettra rapidement à niveau en 2025, sinon il pourrait se faire couper le souffle par l’impitoyable conseiller alpin Briatore.
Pourtant, Doohan a déclaré qu’il ne ressentait aucune pression de la part de Briatore et lors d’une conversation avec certains médias, notamment Semaine du sport automobile avant ses débuts, a déclaré : « Nous avons parlé aujourd’hui et il n’ajoute aucune pression extérieure.
« Il veut que je termine la course et que j’apprenne autant que possible avant l’année prochaine », a ajouté Doohan.
« Nous avons une longue saison l’année prochaine, ce qui sera important pour notre avenir.
« Il essaie vraiment de me faire bien accueillir tout le week-end, de procéder étape par étape. »
Pierre Gasly
Gasly était à égalité ou légèrement en retrait du rythme d’Ocon pendant les jours sombres d’Alpine en 2024, qui représentaient la majeure partie de la campagne.
Cependant, Gasly a pris vie lorsqu’Alpine a amélioré sa voiture lors du GP des États-Unis avec de bons résultats.
Le Français a réussi à se hisser à la sixième place du classement des constructeurs et il a lui-même terminé 10e au championnat des pilotes.
Gasly doit reproduire cette forme au cours des 24 manches en 2025 pour garantir qu’Alpine atteigne ses objectifs de progression.
« Nous avons eu un hiver difficile, nous n’avons pas réussi à placer la voiture là où nous voulions démarrer à Bahreïn », a déclaré Gasly le mois dernier.
« Mais une fois que vous disposez des outils dont vous disposez au début de l’année, vous devez travailler de votre mieux.
« Et j’ai dû être très impressionné par l’équipe dans la façon dont elle a réussi à renverser la situation.
« Comprendre, repérer où (sont) les limites de la voiture, y trouver des solutions. Et je dois dire que je suis définitivement plus confiant que jamais pour aller en 2025 avec une idée claire de la direction vers laquelle nous nous dirigeons et des changements que nous allons apporter.
« Je crois vraiment que la voiture sera dans un bien meilleur endroit pour commencer. Et oui, cela nous apporte à tous de la confiance.
