La première séance de qualification pour l’Indianapolis 500 a été beaucoup plus dramatique qu’elle ne devait être en raison de quelques disqualifications de haut niveau.
Alors que les voitures étaient alignées dans la voie des stands qui se préparaient à se qualifier, l’équipe de Penske a fait retirer l’aile arrière de la voiture de Will Power.
L’équipe faisait des travaux d’urgence sur l’atténuateur arrière, qui soutient les montants et l’assemblage de l’aile arrière.
Selon ceux sur le terrain, il semble que l’équipe ait apporté des modifications illégales à l’atténuateur.
D’autres membres de l’équipe étaient à juste titre en colère de voir des travaux aussi à grande échelle effectués sur la voie des stands et se sont plaints auprès des responsables de l’IndyCar.
L’équipage a travaillé rapidement sur la voie des stands avec des broyeurs d’angle parmi d’autres outils pour tenter des correctifs rapides pour mettre la voiture en conformité, mais il était trop tard à ce moment-là.
IndyCar a refusé de laisser le n ° 12 de Power et Josef Newgarden # 2 prendre la piste après avoir fait de tels ajustements après inspection technique.
Les deux pilotes rejoindront leur coéquipier Scott McLaughlin au quatrième rang, après que le conducteur du n ° 3 a subi un accident dur en pratique et n’a pas eu de voiture de secours prêt à partir à temps.
Il n’est pas compris comment les voitures ont été initialement libérées de l’inspection technique et autorisées à rejoindre les autres sur la voie des stands.
Il n’est pas encore compris comment les modifications ont été découvertes sur la voie des stands.
McLaughlin commencera de dixième pour la course du week-end prochain, aux côtés de Newgarden et Power en 11e et 12e.
Les neuf autres voitures dans le top 12 ont été autorisées à terminer leurs courses comme prévu, David Malukas, Christian Lundgaard et Marcus Ericsson ne faisant pas progresser et verrouillent respectivement les septième, huitième et neuvième positions.
Felix Rosenqvist a affiché la moyenne la plus rapide de quatre tours du groupe à 232,523 mph. Il reviendra avec cinq autres pour le Fast 6 Shootout pour Pole en un peu plus d’une heure.
MISE À JOUR: Le président de l’équipe Penske, Tim Cindric, a expliqué le problème et comment il a été découvert.
