Kamui Kobayashi de la Toyota n°7 a réalisé le meilleur temps des essais libres 2 dans les dernières minutes de la séance nocturne de 2 heures, le pilote Toyota ayant bouclé le Circuit de la Sarthe en 3:26.096.
Yifei Ye, le meneur de longue date de la séance au volant de la Ferrari AF Corse n°83, a terminé deuxième, à 0,220 de Kobayashi. Cela s’est produit après avoir été l’une des trois voitures à ne pas se qualifier pour l’Hyperpole de jeudi lors des qualifications de mercredi, la voiture partant 17e et avant-dernière samedi après-midi.
Filipe Albuquerque était à peine 0,071 plus lent que Ye dans la Cadillac n°101 de Wayne Taylor Racing. Victor Martins, débutant au Mans, dans l’Alpine n°36, est quatrième, à 0,030 d’Albuquerque. Le cinquième était Louis Deletraz dans la Cadillac JOTA n°12, à seulement 0,003 de Martins.
Le meneur des qualifications, l’Alpine n°35, s’est classé 13e lors de la séance d’essais.
La séance s’est déroulée en grande partie propre, l’Oreca n°22 United Autosports de Grégoire Saucy étant l’un des incidents les plus importants, même s’il n’y a eu aucun dommage. Saucy a eu un problème mécanique non identifié près du virage d’Indianapolis et a arrêté la voiture. L’Oreca est ensuite revenue aux stands sur l’arrière d’un plateau, l’équipe enquêtant sur le problème.
Esteban Masson sur l’Oreca n°29 de Forestier Racing by Panis a été le plus rapide en LMP2, la Toyota junior réalisant un temps de 3’33 »765. C’était un peu plus de 1,3 seconde plus rapide qu’Alex Quinn dans l’Oreca Crowdstrike n°04 d’APR, tandis que le troisième était Matthieu Vaxiviere dans l’Oreca AF Corse n°183, à 7 dixièmes de plus de Quinn et à plus de 2 secondes de Masson.
Et en LMGT3, Augusto Farfus a donné le ton au volant de la BMW WRT n°32, avec un temps de 3’55 »132. Maxime Martin a terminé deuxième dans la Mercedes Iron Lynx n°61, à quelques dixièmes de Farfus, tandis que Riccardo Pera dans la Porsche n°92 The Bend Manthey a terminé troisième.
