Samedi matin, dans le centre-ville de Détroit, les rugissements des moteurs de 2,2 litres ont eu lieu alors que l’IndyCar descendait dans les rues pour les deuxièmes essais.
Les températures étaient fraîches et le vent s’était retourné, ce qui donnait aux conducteurs plus de sujets de réflexion que les simples bosses de la route.
L’histoire de la matinée était celle des pneus, alors que les pilotes tentaient d’effectuer des courses de qualification simulées.
Il fallait cinq tours ou plus aux pilotes pour faire chauffer correctement leurs pneus les plus tendres, ce qui n’était pas aidé par la température plus fraîche, ce qui a conduit à de longs relais qui pourraient laisser présager une séance de qualification intéressante plus tard dans la journée.
Le pilote le plus rapide de la journée a été Kyle Kirkwood, qui a bouclé un tour du court parcours de 1,645 mile en seulement 61,814 secondes.
Son coéquipier d’Andretti, Will Power, a terminé deuxième, suivi de Pato O’Ward dans sa Arrow McLaren Chevy.
Le champion en titre a terminé quatrième, suivi de Scott McLaughlin dans la première équipe Penske.
La séance a commencé lentement, avec quelques drapeaux rouges. Le premier concernait les débris, mais le second, quelques tours plus tard, concernait Rinus VeeKay, qui a souffert d’un problème plus inquiétant.
Le moteur Chevrolet du Néerlandais a commencé à dégager de la fumée près du virage 5, et il a été obligé de se garer sur le côté de la route pour que sa voiture puisse être ramenée au garage.
Plus tard dans la séance, Christian Lundgaard a également subi une panne moteur. L’incident a fait que deux moteurs Chevrolet expirés ont commencé la journée de samedi.
Kirkwood a également éraflé le mur et endommagé sa suspension à un moment donné, mais son équipage a réussi à réparer les dégâts assez rapidement pour qu’il puisse se remettre sur la bonne voie et établir le meilleur temps.
La prochaine étape pour les 25 pilotes sera les qualifications, qui auront lieu à 13h00, heure de l’Est.
